Первые ремонты

(просто буду сливать сюда то, что постепенно делалось с машиной)

Ничто так не мотивирует к работам над авто, как подарки на НГ)
Жена зная мою слабость к автомобильным нищтякам собрала цельную коробку таковых=)
и именная номерная рамка, и хорошие провода, и трос, качественный чехол для запаски(т.к. после установки ГБО, вожу в багажнике) и самое главное — регик.
Сначала протянул провода по стойке, через крышу и установил по всем правилам под зеркалом, но понял, что занятый разъем прикуривателя, особенно в длинной дороге, это совсем не дело, да и провода не красиво выглядят под рулем, решено было сделать питание от плафона. В этом деле мне помог тесть, т.к. я вообще не бумбум в этом. Прокинул проводок и вуаля, я счастлив, регик пишет, 2 разьема пустые. Круть. Надеюсь, регик будет самой бесполезной вещью в моем автомобиле.

Бесило после полностью рабочей Лагуны, не работающий омыватель заднего стекла. Процедура не сложная(думал я), но в гараже я задержался на пол дня=) снял обшивку справа в салоне, снял обшивку багажника, методом проб выяснил, что вода не поступает лишь на последнем этапе. Вооружившись тоненькой металической проволкой, прочистил толстый резиновый шланг и вуаля. Всё заработало.

Переодел запаску в новый чехол и уложил все подарки в машину, поехал на мойку.
Заметил, что цвет не такой уж и обычный серый. Есть переливы от зеленоватого до синего.

И маааааленький лайфхак/наблюдение/информация. Те у кого моргает цифра показания температуры за бортом, знайте, таким образом наш производитель указал "промежуток" градусов при которых возможен гололед на дороге=)