Renault Laguna II Проблемы — решения — проблемы — решения | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Сразу скажу, букаф много.

С яхточкой уже месяц, и уже 5000км вместе. Нахожу новые нюансы, что можно сделать, что нужно сделать.

Начну издалека. Планировалась поездка на море с палатками, хотел сделать маленькое ТО. И начиналось оно с оторванного глушителя. Резинка с левой стороны порвалась и на низких оборотах двигателя, звук был просто ужасен) поехал в магазин заказать крепление и за одно купил все новые тормозные колодки. Взял два комплекта REMSA. И пока было время до СТО, заехал на компьютерную диагностику ходовой части. Весьма увлекательное зрелище, да и мастер помимо того что видел на экране, слазил под машину и тоже всё рассматривал и слушал. Но к моему удивлению, проблем в авто не обнаружено.

Почему удивление? Да всё просто, сзади идет странный стук/звук/постукивание. Но стойки отрабатывают, сайленты балки тоже ок, всё работает как нужно, но об этом позже:)

Добравшись до СТО, начали мне замену колодок, обнаружили закисший задний правый поршень, разработали, почистили. Одеваем диски, а машина стоит…и только под газом может тронуться с ужасным скрежетом правого переднего колеса. Там стояла запаска. А стояла она там не спроста))) об этом маленькая история, чтобы не плодить посты один за другим. Ехали мы как-то с Черкасс, и уже на выезде со всем известной Смелы, хватанул правым передним яму, не острую, просто провалившийся асфальт, но бахнуло знатно. И при осмотре увидел, что шина, прям по борту, треснула, сантиметров так на 7-10. Перекинул, тронулся и километров через 10-15 езды по трассе выскочила ошибка ЕСП((( но все же знают магию рено? Ну вот, как выскочила так со временем и пропала. Так вот, вернемся теперь к нашему СТО. Мастера сказали что запаска не родная и суппорт упирается в диск, принято было решение перекинуть литой диск сзади, на перед, чтобы доехать до шиномонтажа. Но и тут мастера чутка опешили, т.к. и в родной диск суппорт почти упирается, не трёт, но зазор в пару миллиметров, в прямом смысле слова. Отьехав от СТО, и по дороге оторвавши балансировочные грузики на шинке меня ждало новое разочарование…диск был погнут и с хорошей трещинкой. Купив 4шт. б/у резины и захвативши с гаража стальные диски, оставили спереди два литья, сзади две железки. Отбалансировали как смогли, но бестолку, т.к. по дороге на море, грузики таки отвалились. И на этом можно было бы пост закончить, но раз уж взялся писать, буду писать дальше)

Лирическое отступление.
Как же круто путешествовать на наших яхточках, да ещё и в универсале. Как же попутчики удивляются подлокотнику и кол-ва места сзади. Места в багажнике уйма и как бы не хотел купить аэробокс на крышу в угоду стиля, так пока практической целесообразности в нём не вижу) отдохнули с палатками на берегу моря несколько дней, сьездили на устричную ферму и застали чемпионат по кайтсёрфингу. Зрелище очень крутое, особенно когда спортсменов такое количество)

По приезду домой, припекло мне чтобы кто-то из клуба глянул авто через пирен или клип. И ещё раз убедился в нереально отзывчивом сообществе. Спасибо Игорю DrShpiliee, который за пол часа нашёл время чтобы встретится и полазить компом. Много чего там мне так и не понятно, но скрины ошибок выставлю отдельно. Вдруг кто, что подскажет как решить ту или иную ошибку.

Но стук сзади так и не давал мне покоя, поехал к отличнейшему мастеру, так само как и компом замечаний к ходовке не было. «Разве что, может быть, если очень хочешь, или нечего делать можешь заменить втулки передних стабилизаторов, но и так им ещё ходить и ходить». Озвучивши что так не бывает и звук таки сзади есть, он решил проехаться. После первого проезда по неровностям, предположил, что грюкает пятая дверь. Обмотали замок тейпом тканевым, подкрутили резиновые уплотнители и снова за руль. Второй проезд заметных результатов не дал. Под подозрение пали баферы на пружинах. Я их туда не вешал, и как было до не знал, но согласился на то, чтобы их снять — результата нет. Всё что озвучил мастер это « амортки и всё остальное у тебя там хорошие, всё отрабатывают, всё как должно быть. Но возможно, этот странный звук из-за штока в аморте, он возможно чутка гуляет и этот странный звук от него. Я бы на твоем месте, лучше бы заехал к мастеру по аккумуляторам, он же мокрый у тебя, как ты на нём ездишь?» Благо самый лучший мастер находился по пути домой, и ворота СТО были открыты. Заехал, сначала услышал «О, Боги!», но после тестов, помыл его и сказал «всё у тебя хорошо, пока можешь ездить спокойно» я с улыбкой на лице и ощущением что день таки «мой» поехал на комп. схождение. Первый вопрос «Правым передним в яму влетали? — да. У вас стойку увело немного.» Ну ок, всё сделали, руль стал ровно и я поехал домой. Обидно конечно что не сделал ранее, т.к. думал, что что-то нужно будет после той ямы заменить. Так и ездил и слизал себе левое переднее колесо с внешней стороны.