Шкворневые подшипники

Ну как говорится нет худа без добра. Потек после зимних покатушек у меня левый передний сальник.

не разобравшись в ситуации я поменял болшой наружный сальник, но результат был кратковременным потому как тек маленький сальник полуоси. Но поскольку добратся до него можно только разобрав поворотный кулак было решено перестраховатся и закупить на всяк случай новые шкворневые подшибнички и сальники. Как оказалось не зря, хоть и прозвучит это глупо но люфта на колесах небыло, проверяли на нескольких станциях.
Вот фото самого страшного потшипника

остальные были более менее, но понятное дело что были все заменены на новые. Номер шкворневого подшипника

Заодно разумеется все было перемыто и смазанно новой шрусевой смазкой. Фоткать весь процесс подробно смысла невижу. На драйве уже все давно подробно описали. Разумеется что вторая сторона была аналогично перебрана.
Правильное использование внедорожника залог успеха)))))