Ревизия ходовой, ТО и мелочь

Доброго времени суток!

Поднадоели малеха стуки ходовки и я решился на "это" ?

Диагностика и вердикт.

Список покупок для замены:

— Подушка двигателя задняя CTR
— х2 Шаровая опора CTR
— х2 Стойка стабилизатора в сборе СЭВИ "Эксперт"
— Пыльник ШРУС-а внутренний + шрус-4, тарелка и пружина(левое колесо)
— Амортизатор задний масло KYB (левый)

Сам я — рукожоп без инструмента, поэтому Беда была передана профессионалу, но решил присутствовать (5 часов…)?️?️

Про 1 амморт не спрашивайте, так надо ? Старый родной гуд — остался прозапас.

Передние стойки, опоры, пружины — родные ещё, причем мастер заверил, что походят не один десяток тысяч км. Только подтянули болт опоры одной.

Честно, удивительно, как подвеска сенса с завода прошла 140к пробега без вмешательств (только подшипники ступиц менялись), а некоторые части — ещё будут ходить… Задние пружины менялись (лопнула правая) на 126к после покупки + аморт один менялся, т.к. прикипели крепления и резали по живому.

Фотку старья сделал одну, состояние остального думаю понятно будет.

Заодно был сделан и развал, т.к. с момента покупки авто летом — руки не доходили, а тут прям на месте можно было и сделать.

Ещё решил заменить и масло с фильтрами (с прошлой замены — меньше 5 т.км).

— Масло Mobil Super 2000 10W-40 4 л.
— Масляный фильтр Knecht-Mahle
— Топливный фильтр SCT (для прогрева на бензине — думаю достаточно и этого)
— Воздушный фильтр Könner
— Фильтр салона AT

Работа по ходовке, ТО и развал — 1350 грн, достойно и не шибко дорого за такой геморрой.

После выезда с СТО — прям кайф от езды, поБеда стала реально Победой! ??⚡?

Теперь не по теме (1):

Когда выпал снег, случайно сбил значок Daewoo с капота, поэтому был куплен на "славянском" рынке ОРИГИНАЛ (вы бы слышали как пафосно это звучало из уст продавца") значок за 100 грн. Не знаю, есть ли GM шильдики, но маркировок никаких и двусторонний скотч ЗМ. Я думаю что Китай, ну и пофиг. Так же, решил избавиться от колхозинга в виде решетки радиатора и вернул сток, всё-таки так лучше ?

Ещё раз не по теме (2):

За время владения авто (с конца июля 2020), уже сменил 2 набалдажника палки КПП, задолбался, стирается внутрянка и потом висит как *овно на палке. Поэтому пошел хитрым путем — купил:

— Двухкомпонентный эпоксидный клей Zollex с металлическими частицами
— Универсальную ручку рычага КПП черную (на всякий случай, если запорю свою)

У кого такая же проблема — РЕКОММЕНДУЮ! Клей бомба, застыл за 5 минут, без нагрева и т.п., на "коленке" присобачил — держит намертво.
P.S. Универсальная ручка не понадобилась — самовывозом могу отдать за + в карму (она здоровая ппц, раза в 2 с половиной выше нашей и чуть шире).

Не по теме (3) — тизер.