Итоги с февраля.

Так, что у нас произошло за пол года. Сайт конечно не про это, а про автомобили, поэтому расскажу в одном посте, что делалось.

1. ТО 175000 км: Castrol GTX Ultraclean 10w40 + фильтра.

Решил сменить после зимы с 5в на 10в, да и куда то уходило по чуть-чуть, оказалось — 3 болта поддона висели на соплях ?

2. Установил дешманские динамики в передние двери. Родные рассыпавшиеся, а теперь и с них играет хоть какая то музыка. Появился какой-никакой объем, но и дикие вибрации и шумы в дверях??

3. В последствии установки передних динамиков — понял что нужно делать ШВИ дверей.

Взял вибры 2 мм и шумки 4 мм. Закатал 4 двери, и заднюю полку + на остатки под задним диваном и аркам прошёлся виброй. Тем миллион, фото не делал, стало намного приятней в авто.

Так же, поменял 2 актуатора, т.к. еле ходили уже.

4. Хотел сделать открытие багажника с брелка, но увы, не работает канал СН2 на моей старой сигналке Sheriff APS2500. Поэтому получилось только открытие с кнопки (взял с какого то ВАЗ-а) ? Актуатор устанавливал по варианту с расположением снизу.

5. Заменил задние амортизаторы на Sachs газ/масло. Старые KYB масло отбегали в районе 40-45 тысяч, неплохо за ту цену в ~450 грн/шт.

Так же заменил втулки стабилизатора на CTR и втулки стоек стабилизатора на GM.

6. Далее, получилось по еврейскому бартеру (не спрашивайте, схема запутанная) поменять свой зимний комплект (который уже не подойдёт) штамповки с резиной Росава р13 на литьё р14 (5.5j, et43, цо 57.1, одел без колец). Диски оригинал GM, но с какого авто — без понятия, знаю что с них были срезаны пластиковые накладки и покрашены снежной королевой с баллончика. Из дали — выглядят как ковка, мне нравятся.

Резина лето Continental EcoContact 175/65, переставил с вазовских штамповок, на которых ездил пару месяцев (4х99 было по штангелю, не било ничего).

7. Так же, были установлены:

— Подрулевые переключатели Lacetti. Очень крутая вещь! Всем рекомендую, даже без приборов и рулей, +100 к комфорту!

Пришлось поиграться с левым, т.к. у меня не стоит ПТФ и фишка под 4-контактный, а у переключателя на 6 контактов. Перекинул 4-к. фишку с родного на переключатель лачика, делал на правильных скрутках. Пыльники, кожух не подрезал, стало все отлично, ничего не мешает, не затирает

— Приборка с тахометром.

Переставил стекло и одометр со своей родной + протягивал провод к мозгам. Досталась по еврейскому бартеру.

— Руль 4-х спицевый от Daewoo Leganza. Опять по бартеру.

Состояние обода ГЭ, под перетяжку, но одел чехол с рогатки, меня пока что устраивает. Контактное кольцо по бартеру не досталось, одел на родное, "дырку" заделывал кусками патрубка, увидел такое в каком то видео. Снимал рогатку так — снял рулевую колонку, держал за рулевое колесо на весу и товарищ 1 раз через головку ударил киянкой — рулевое снято, заняло снятие 10 минут. Ничего не подрезал, немного трёт, когда на месте выворачивает руль, но в дороге все ок. Поворотники откидываются

8. Покрасил частично пластик в черный и перетянул подлокотник на леганзовской консоли. Красил консоль, порожки, боковые передние накладки в ногах и центральных стоек.

Сплошной негатив, по поводу выбранной краски — Montana black. Прям вообще не рекомендую! Не термостойкая, после 5 минут, как авто стоит на солнце — краска превращается в "резину", которая так и хочет к чему-нибудь прилипнуть. Тут без фоток, но сам контраст родной антрацит торпедо и карты + черный мат снизу и консоль — мне нравится ?

9. Заменил трапецию стеклоочистителей в сборе на FSO и поводки дворников на Aurora. Втулки родной трапеции прям очень устали, люфт бешенный + облезшие родные поводки = замена. Тут без фото, ничего сложного.

10. Отзыв по линзам 3.0". Тут без комментариев, фото в районе половины 7 вечера в конце февраля.

Пост большой, мало информативный, вполне возможно — что то забыл. Удобно конечно, когда сразу ведёшь БЖ и ничего не упускаешь, но было не до этого.

Ну и тизер к установке в воскресенье, дай Бог?