Тормоза: ATE r14/256/54 + 19.05 + ГТЦ 22

Начну с отзыва: не берите 13" тормозные диски Ferodo — го*но! Но не исключаю, что мне попалась какая то подделка ?

В прошлую запись забыл добавить, что менял задние тормозные колодки в барабане Hi-Q, в процессе чего было выявлено небольшое подссыкивание с одного цилиндра.

Теперь о главном: фиговые тормозные диски, стёртые передние колодки, замена направляющих, переборка супорта и потекший задний цилиндр — вывод, пора заниматься.

Просчитав стоимость запчастей — понял, что перейти на нормальные АТЕ тормоза выйдет не супер-пупер дороже, чем реставрировать родную систему. И пошла закупка, ОЛХ в помощь ?

За ооочень дёшево нашел супорта, один на фото было видно что АТЕ 977 52/24, а второй слишком грязный что бы что то увидеть, а продавец не сильно контактный. Заказал — распечатал, а в коробке лежит 977 52/24 и 791 54/24. Пишу продавцу — он вообще не разбирается в том что продает, а 978 и 792 продал уже другим людям. З****** думаю я, но открыв поиск "792" — сразу же нашел один суппорт 792 54/24, все так же за шаровые деньги и заказал. 977 — возвращен обратно на родину с возвратом средств. О суппортах на 54 поршне конечно даже не думал, думая что это супер редкость)

Сразу заказал ремкомплекты, из старого остались только штуцера прокачки и болты крепления торм.шлангов. Выбрал Autofren. Направляющие JP-Group. Паста — TRW PFG110.

Песок+порошок — отдельная тема, т.к. цены разные, 50-100$ за пару суппортов, это что то из космоса, причем у
5 разных людей, но удалось найти по 300 грн/шт, покраска на 4+.

В процессе же — искал 22й ГТЦ с 3/40 регуляторами. Заказал с разборки в Днепре — прислали с обломанными регуляторами, збс ? с почты не забрал и сделал возврат. В итоге, заказал у bemchik-a, а на следующий день уже забрал. Чистенькое, аккуратное. Не понимаю, почему сразу у него не заказал ?

Тормозные диски взял Valeo, из не дорогих — 2 неплохих варианта (вместе с Hi-Q, со слов taradaika). Взял по итогу не у него, т.к. нашел в другом месте дешевле, но за консультацию отдельное спасибо!

Колодки нашел новые на ОЛХ, но распечатанные TRW (из-за продажи авто — продавец их отдавал в 2 раза дешевле от новых).

Задние тормозные цилиндры с Lanos 1.6 — LPR 19.05.

Так же, сразу заменили мертвый левый задний ступичный подшипник на Febi.

___

Итого, получилось так:

Тормозная жидкость — Brembo DOT-4
Суппорта — ATE 791/792 54/24 256 мм
Колодки — TRW GDB951
Тормозные диски — Valeo RB3003 r14
Задние тормозные цилиндры — LPR 19.05
Главный тормозной цилиндр — 22 с регуляторами 3/40

___

Прокачалось без проблем, заодно и сцепу качнули.

Одел диски — а передние то не налазят, втф ? ет43, что с тобой мать твою!

Кароче отвезли к знакомому старые тормозные диски, вырезали сердцевину и получились проставки по 7.5 мм, этого хватило что бы ничего не цеплялось. Ну и пришлось покупать болты колесные — М12х1.5х30, вместо родных 24.

Итог: я доволен, тормозят уже лучше намного, чем старые. Но проехал только 20 км, притру — можно будет говорить о полноценном выводе.