В общем в дождь(другого времени не нашлось у него) опустилось стекло и больше не поднялось. Щетки я на моторе уже менял, подумал что гавкнулся мотор полностью (хотя оказалось, что щетка просто залипла — много клея налил).
В общем кое как открутив в полевых условиях стекло от мотора, приклеил его скотчем в верхнем положении и уехал бухать.
С утра прикупил есп от калины аж за 10уе, поехал к куму на сто.
Калиновский мотор в 2х местах подпилен на точильном станке
а в железке просверлено 3 отверстия новых. К тому же квадрат который на моторе меньше родного, посему вставил металическую вставку в пластик.
и вуаля — лучше родного:
И не забываем смазать все, раз уж сняли то.
В итоге теперь водительское стекло работает быстрее пассажирского: