Собрал я пневму (читали в прошлой записи), проехался на ней 50км и снял для доработок.
А именно добавил внутрь отбойник и изменил форму нижнего поршня
Родной поршень имеет узкое место по середине поршня — при работе переката в этом месте происходят пробои и подвеска в целом слишко мягкая.
Доработка поршня была произведена методом нанесения ПВХ пленки на клеевой основе в несколько слоев в заводских условиях. Проще — намотал изоленту :) Поверх изоленты натягивается термоусадка.
Так же был приобретен компрессор Беркут pro 17, как самый минимально возможный рабочий вариант для пневмы.
Ресивер был сделан из огнетушителя на 5л.
За ночь под домом пневмо стойки не спустили, ресивер давление держит.
Как то так. Жду пока руки, а главное кошелек созреют к задней пневме.
Смотрим видео: