Подвижность штока. Epic Fail

Дал вчера другу машину съездить по делам. Сам поехал домой на метро. С утра он должен был заехать за мною. Пишу с утра, мол жду тебя. Ответом было: "машина в боксе". Далее с его слов:

"Карочи еду я около часа ночи, по широкой трех полосной дороге с вечеринки, где мы с друзьями играли в «монополию» и «Саботер» . Настроение шик. Я расслаблен и умиротворен, раздумываю о том, что было бы неплохо уже починить свой пепелац. На улице снежок, потеплело и чуть моросит полу дождь/полу снег. Мне нужно было сменить направление движения, и я нажал на тормоз потом напрвил направил машину на эстакаду вверх. И ту мой тихий и уютный вечерок разорвал резкий удар, стук и звук трения резины о пластик. Сначала заблокировалось заднее правое колесо и машину дернуло влево, следом через пару секунд заблокировалось левое колесо, после чего я чутка дрифтонув остановился в левом ряду эстакады. Ну думаю крутяк…отличный вечер. Кинул Русу меседж. Естественно, в час ночи мне никто не ответил. Штаны к тому времени уже окончательно просохли и я начал искать возможные пути решения. Так как задняя пневма это один контур, так что жопа прям на земле лежит, колеса не крутятся. Домкарт подставить тоже как-то не выходит. Но тут мне пришла гениальная идея, так как поднять нужно правое колесо, то я спереди спустил левую сторону максимально вниз, а правую сторону максимально вверх. Домкрат залез…а толку. Снял колесо, смотрю подушка вроде целая, резиновый упор который между кузовом и стойкой тоже на месте, только штока в нем нет((( Тогда-то я и понял, что как-то порешать на месте и куда-то поехать у меня врядли выйдет. Со мной был знакомый, я его напряг вызвать эвакуатор, так как мой телефон уже почти сел. Стоим, ждем эвакуатор, но колесо то нужно одеть. Ставлю колесо и понимаю, что в связи с отсутствием соединения кузова с балкой, последняя ушла значительно ниже своего обычного положения. Пилять…не могу колесо одеть. Напомниаю, на улице погодка мерзкая и вокруг все в грязи (теперь уже включая и меня) . В общем я давай руками балку подымать, а мой знакомый колесо одевать. Справились. Настрой шикарный. Закончились сигареты. Стоим ждем эвакуатор. И тут явился он, спаситель. Эвакуатор с платформой (вот так фарт). Смотрим круглыми глазами чел на Альмеру и говорит, чё это случилось…говорю пневма у меня…поломалась. Какая, мля, пневма на нисане? Сначала я попробовал заехать сам, но потом сказал, что ну его нафик…тяни лебедкой. Водитель эвакуатора видать с геометрией тоже дружит и командовал, что мне делать с передком (я ее то подымал, то опускал хоть как-то регулируя клиренс сзади), что-бы не оставить бампер на улице Борщаговской. Звуки, которые я слышал находясь в салоне повергали меня в дикую депрессию. В общем, знакомый мой ушел, отдолжив мне денег, а я поехал на СТО… Приехали мы значит, а ворота на территорию предприятия закрыты и телефон висит. Позвонили по нему, настойчиво. Из трубки донесся недовольный голос, который вещал о том, что к нам в бокс я не попаду…завтра с 6 попаду. Думаю, а нафиг ты там телефон тогда повесил? Водила эвакуатора, говоит «ану подожди»…набирает охранника и говорит буквально следующее «Я тут под воротами, на мне машина, адрес Ваш, давайте не будем ругаться, и я не буду угрожать вам тем, что спущу машину прям вам под ворота. Магия…двери открылись, и мы поехали к боксу. Кое-как за 200 приемов, мы смогли сровнять позиции платформы и ворот бокса. После чего, последовал процесс выгрузки. Не менее болезненный. Но справились. Визуально из потерь только кусок бампера, глушитель…ну и стойка. У меня сел телефон…и было около половины третьего утра…я в промзоне. Спасибо опять таки водителю эвакуатора…выручил и здесь. Купил сигарет, чуть расслабился. Эвакуаторщик ждал со мной такси и розрешил курить в теплой кабине… На фоне других эвакуаторщиков этот невероятно крут…и по ощущению габаритов своего автомобиля, и по опытку подымания низких тазов и как человек. Домой приехал, в половину четвертого. Даже в кровать не пошел…розделся и улегся на диван, дрыхнуть…но несмотря на неймоверное жалание спать, уснул только под сериальчик…нервы уже не к черту.
Таким образом за один вечер я проверил законы Мерфи и узнал, что в 3 часа ночи на промзоне тусуют либо неудачники (как я), либо бухие неудачники (они косяками по три маневрируют туда сюда и предалают 150 грн. Эвакуаторщику за доставку их до дома, после отказала предложили 100)…а, ну и новая полиция еще там есть."

С утра на базе стояла клиентская машина в работу, до нее "загнал" (поднятую на 3х подушках) свою на подьемник и по бырику вкинул свою старую стойку с пружиной.
Из повреждений еще глушак добавился — при разгрузке машины с эвакуатора глушак уперся видимо в землю его и доломало, благо он у меня был и так не "свежим"

Вывода два:
— не хватило подвижности штока у моей конструкции
— не давайте никому свою машину :)