Замена регулировочных шайб клапанов ч2.

Хотел снять видео процесса, но навернулся телефон неделю назад, а гопрошку никак не выпросил. В общем вчера приехали мои шайбы. Ясен пень 3 шайбы я заказал не таких :) Хотя 5 раз все проверял.

Прошлый раз вдавливал стаканчики я плоской крупной отверткой, сейчас решил преобрести приблуду для сего мероприятия, но от тазов — Приспособление для регулировки клапанов 2108, 2109, 21099.
Хрен там оно подошло — надо подточить на точиле, но так как мое СТО закрылось, делал все под домом и точила в багажнике не нашлось :)
Пришлось ковырять отверткой.

Старая шайба в микрометре, новая подписана.

Интересно что на выпуске из подписаных шайб была аж одна. Новые все подписаны, парочку проверил — сходится.

После процедуры мотор стал немного ровнее работать. Я ожидал большего эффекта. Но еще есть грешок за свечами — пробоев нет, но по виду пробежали они тыщ 30, хотя по факту тыщ 10.
Если есть вопросы — задавайте. Процедура не сложная, а учитывая что за нее у нас просили 100$ из которых шайбы — 35$, то смело можно сделать самому!
Ставьте лайки и подписывайтесь, а то иногда ощущение что реально технические записи Вам не нужны, зато записи с новыми колпаками или чехлами набирают по 200 лайков.