Пневма. Установка датчиков клиренса. Зад.

Всем доброго 2017 года.
Давненько ничего не писал, хотя делал не мало, но ни достаточного количества фотографий, ни завершенных до конца доработок.
После модернизации передних стоек наконец то дошли руки поставить мозги, а для них нужны датчики клиренса. Как мозги, так и датчики у меня валялись уже с год )

Начал с датчиков, причем с задних ибо их ставить проще.

Датчики с рейнжа — самые популярные для пневмы. Немного доработал, укоротив рычаг.

Кронштейны тоже сам сделал, хотя есть и готовые, но как то забыл заказать их заранее, по сему пришлось кастомить.

Крепление к балке под датчик есть с завода ))) К кузову пришлось вкрутить саморезы. Не сгниет.

Проверяем крайние положения:

У этих датчиков болячка — гниют контакты в разьеме датчика — пины по 0.5мм. Приобрел пыльники от VW и от души наложил ( именно так оно и выглядело) медной смазки в разьем перед одеванием ответки — лишнюю смазку выдавило.

ГОТОВО

Дальше принялся за передние, залез под машину и о.ел — пыльник шруса порван. Все эмоции передавать не буду, но менял я его только с месяц до этого. Обидно. Причем пыльник порван был явно из-за внешнего воздействия. Нашел какой то пыльник в запаснике, поменял его и свалил бухать.