ТО 260 тыщ

Проехал очередные дестыщ. Думал поменять на 7500 пробега масла, но механик проведя экспресс анализ масла убедил что оно еще побегает. На газу оно не так убивается, как на бензине.

Заливал тот же лукойл 5w-30, докупив только литрушку. Экономная все таки машина альмера. Хотя за последний месяц аж 2 человека мне утверждали что она очень дорога в обслуге.

Заодно провел ТО ГБО — и не зря, реально беда внутри. Причем не понимаю как это гофно проходит фильтр жидкой фазы и забивает паровой фильтр.

По глушаку заметил интересную хрень — ввареный НОВЫЙ хомут от зубилы поржавел быстрее чем ввареные Б/У трубы от жигулей 2103.

Еще при сливании масла, помазал отработкой поддон, а то гниет бедолага ))

После езды на 17 колесах, я явно заметил ухудшение тормозных свойств автомобиля. По ходу тупо перегревал тормоза. В принципе тормозные диски уже пора менять, но поменять ведь любой дурак может. Купил самые дешевые колодки — Glober 6$ комплект (без напильника не стали))) Ну чисто попробовать. И таки не ошибся — тормозить стало лучше тормозить, хотя предыдущие BluePrint прошли только 10 тыщ. Ну и заодно заметил один пыльник направляйки закусивший.

На подходе сцепление — после заезда с 2.0 кадетом начало буксовать. Всегда хотел себе автомат )))
Уже лежит LUK, жду когда освободится время на СТО.