2х поршневые суппорта + 280мм диски

Наконец то дошли руки до установки передних 2х поршневых суппортов.
Не из-за огромного желания, а из-за недостатка родных тормозов и их кончины — диски только у меня проехали 100тыщ, а сколько до меня — не известно.
Востановленны они были около 4х месяцев назад — www.drive2.ru/l/483481652085916072/
Но под них нужны были 15е диски, ибо мои 14е не налазили.
Были приобретены 15е штампы от киа, а резина (195/65R15) взята с пассата — там я перешел на 16"
Вот в таком виде суппорта висели почти полгода. Я не лентяй — просто надобности срочной не было :)

Как же я люблю этот домкрат:

Почитав инет, я купил шайбы которые надо было подложить под торомзные диски, ибо они на 2мм ниже альмеровских

Но они не пригодились:
С шайбами, диск смещается в сторону от коробки:

Так без шайб — почти идельно ровно:

Хз почему так.
Кроме того я оставил свои тормозные шланги — они точно такие же как и от максимы.

Отверстия для скобы конечно же пришлось рассверлить на 14мм

и это все доработки, которые были сделаны. Все остальное стало болт он

Тормозные диски и колодки вместе:

Общий вид:

зазор до диска в 15" около 2-3х мм

Колесо 195/65R15 рядом с 185/65R14

Применяемость тормозного диска:

ИТОГО:
для перехода на 2х поршневые суппорта от Nissan Maxima A33 надо:

суппорта — я востановил из состояния мусора
колодки — заюзал старые — они почти новые ( жаба задавила)
диски от Hyundai Sonata V 280мм
по Brembo — 09.9574.20
я взял Starline PB 2871
Колеса от 15"
и больше ничего!

Следующая запись надеюсь будет о установки дисковой балки от N16 альмеры, а то уже месяц маринуется в гараже )