Невозможно просто так взять и починить пассат. После всей капитальной переборки системы охладения я думал забуду о проблемах с ней. Но нет. В процессе ремонта одна деталь оставалась прежней — пластиковая трубка от помпы к термостату. Она на вид была свежей и абсолютно исправной. Она и дала течь. В процессе поисков трубки нашел ее же в нержавейке. Она и была заинсталена. Пока механик менял трубку я занялся переборкой передних пневмо стоек — теперь на винтах. Но об этом все еще будет другая запись )
Я уже начинаю привыкать к такому внешнему виду:
А виной оказалась резиночка, которая видимо продавилась со временем, хотя вроде ставили все новые из набора. Набор резинок правда гавно…
новая трубка:
После инстала трубки я собрал машину вечером в пятницу дабы покататься на ней в выходные. Как раз в субботу мы ездили смотреть донора для другого нашего проэкта.
Наш v8 5.7 сдох и все что мы нашли — малолитражный 4.7 )))
Тачка год стояла без заводки, после неких манипуляций завелась с 3го оборота колена. Чудо. Дымом конечно накрыло пол района, но для американца это нормально.
Короче весело провел выходные и сегодня утром узрел такую картину:
твою мать, ну что ж такое то…