№22 Эпопея со сцеплением

За 3 дня до выставки OldCarLand

Когда собирали мотор, сцепу не меняли — она было новой по LUK от предыдущего хозяина.
А тут за 2 недели начался у меня какое то неадекватное поведение — сцепа пропадала и я не мог включить передачу, через пол часа — все хорошо. Потом опять не могу врубить передачу. Причем сама педаль сцепления тугая — чувствуется выжим.
Короче сначала поменял главный выжимной ибо он на вид был страшный, пыльник отсутсвовал и тд

После замены вроде все было хорошо, пока опять на наступило время пробог и хорошей жары. Опять начали пропадать передачи. Приходилось забивать передачи силой и стоять на передаче с выжатым сцеплением. В таком режиме машина стояла, но дергалась.
Короче приговорили мы вилку и полезли снимать сцепу.
Уже привычный сервисный режим пассата:

Сняли коробку, корзину :

и обалдели (фотки LUK рядом с новой Sachs):

она кривая, поведенная.
Вроде и новая — износа особо нет, кроме пробуксовки, пока я стоял на передаче.
Или лепестки повело или тупо заводской брак. Хз

Заодно приговорили подшипник ступицы, ему давно было плохо, но не было времени им заняться.

Короче вот так без особых проблем попал я на 150$ перед выставкой. А на носу еще сборка колес, опять утечка антифриза и попандос на рейку на альмере. Но об это позже