ТО-2 и теплообменник

После переборки мотора прошло 20 тыщ — как раз ТО-2. Это уже 3я замена масла. Менял на 3х тыщ, на 10тыщ и на 20тыщ

С этой заменой масла заодно поменял теплообменник — начало потеть маслом по низу — ненавижу когда что то мокрое снизу.
Кроме того со временем он бы прорвал что привело б к попаданию масла в антифриз. Решил опередить события и поменять железяку заранее.

Заказл польский термотек — не дорого и хорошо себя зарекомендовал:

Судя по его состоянию полез я туда очень во время:

тут вообще кто то применил герметик

вместо нового кольца

Новый теплообменник на месте:

Собрал все на пружинные хомуты — они с завода используются — никогда не текут, в отличии от винтовых

Заодно поменял обычные хомуты в местах врезки ГБО, датчика климата и подогрева дросселя

Было:

Стало:

Номера хомутов для заказа можно найти тут:
www.drive2.ru/b/464036514070790998/

еще у меня постоянно подтекало с быстросъемна радиатора —

заказал оригинальное колечко от фабии по моему 1H0121687A и тьфу тьфу тьфу — пока не течет

А и еще поменял бачек ОЖ, поставил не от вр6 (ибо его не найти) — на старом уровень было видно только через горловину ))):

Кстати, вот так выглядит масло после 10тыщ пробега в моторе с ГБО и уровень остался ровно таким, каким я его залил :

Ну как то так.