Уход от метана

Все хорошо было в метане, пока он не стал по 50 грн/м3
Поменял в спешном порядке одну форсунку из-за которой мотор на бензине очень плохо работал. Взял магнетимарели по наличию в Киеве. Заодно заказал комплект у широко известного в узких кругах комплект мытых и подобранных друг к другу форсунок на потом

Час работы на свежем воздухе в конце ноября

менял одну так как только одна имела проблему:

Ездить стало бодрее и ровнее. Но стало маловато бака на 30л ибо бенз заканчивался вечно не во время. Да и запаска в багажнике раздражала.
Узнал цены на разборке — корыто багажника — 800грн, бак — 800 грн. Сущие копейки.

Сначала снял задние баллоны, вырезали корыто ( корыто пластиковое, вклеено как лобовое стекло на герметик):

и вклеили новое:

К баку руки дошли где то через месяц. Для замены бака пришлось приспускать задний подрамник, но без задних баллоном это вообще не проблема.

От касеты переднего баллона отрезал кронштейн к которому выхлоп подвешен. Проводку на модуль насоса удлинил. Топливный фильтр перенес на нишу запаски — там сбоку куча места, где у обычных машин глушитель.

Езжу и радуюсь — расход по Киеву 9-9.5.
А сегодня по пустому городу на работу приехал так:

Из минусов пока только осталась родная приборка, которая думает что у меня нет метана и что в баке всего 30л. Пока особо не парит, но планирую перешить или поменять