Гена или сделай музыку погромче)))

Сегодня поделюсь опытом о генераторе Деу Матиз. Поэтому кому интересно читаем и комментируем )
Итак, вы знаете, что генератор – это главное лицо, отвечающее за выработку энергии. Он выдает тока 65 А и напряжение от 13.8 до 14.6 вольт.
У нас на Матизе ставят два типа генератора это Delphi и Mando.
Если честно до сих пор никто не знает, по какому принципу сотрудники завода определяют, на какой Матиз ставить тот или иной тип генератора. Наверное, это зависит от того, какой тип имеется на складе в момент сборки машины.
В моей машине стоит Mando. Они по отзывам более стойкие и долговечные.
Так вот некоторое время был шум или гул под капотом и это происходило когда скорость была сначала выше 80, со временем уже выше 60 и вот когда предел ехать без гула опустился до 40, я приехала к электрику. Ну что это 100% генератор было определено раньше, когда сняли ремень и дала нагрузку. На слух вроде как подшипник.
Когда снял генератор то оказалось, что крышки лопнули в трёх местах и якорь уже сделал ложбинку, выработка от перекоса.
Конечно можно было и заменить, но решили поварить и поменять кольца и коль уже вскрыл то и подшипники( они ещё даже в очень хорошем состоянии) заменить.
Поругал конечно, что тянула с ремонтом и пугал чем чревато ездить с гулом и не всегда это подшипник.
Спасибо всем кто уделил минутку моей машине и писанине.
Всем хорошего дня и пусть Ваши машины радуют )