Убрал подогрев дросселя на 1.6

Продолжаю воевать с тупняком при нагреве. Хоть сейчас и не лето и проблема проявляется в 3 раза реже но появилось время это сделать.
Для того чтоб добраться к трубкам нужно:
1- Снять входной воздушный патрубок и открутить 3 болта воздух фильтра отщелкнуть его и вынуть нижнюю часть. Комп можно не отключать.
2- отпустить 2 болта на Г образном резиновом соединении воздухана к дросельной.
3- откручиваем весь электро клапан болт на 12. трубки с него не снимаем. но стянуть его с ресивера нужно.
тянем ровно вверх. иначе сосок может отломатся.
4 -дросель держится на 3х болтах 12. отцепляем трос газа . и 2 фишки дпдз и рхх.
Перед тем как его снять. снимаем с него первую трубку подогрева и имеем в наличии болт чтоб сразу заглушить. Также будет течь и с дроселя, несильно но грамм 200-300 можно потерять.

Для соединения подойдет трубка длиной 7-10 см и диаметром +-1 см

Я всетаки сломал маленький Г образный штуцер вентиляции картерных газов, он уже явно был хрупкий и как его не тяни он лопнет. Ничего страшного в этом нет. Из той же медной трубки что и соединял, отрезал 4 см и не сгибая сделал ровный переходник на хомутах,

шланга там хватает . По заводу там даже хомутов изначально нет.

В процессе работы пришла мысль ставить маслоуловитель на трубку картерных газов, (какраз то, что я обломал) но это оставим на потом. По впечатлениям дополню позже.

UPD Выехал покатался, хуже не стало)), Дождусь нормальной пробки чтоб постоять нагреть "как летом", и дополню отзыв.

продолжение тут — тест