Ещё 8 марта помял диск о бордюр, при выравнивании треснул, поставили докатку.
В течение пары дней купил такой-же штамп в хорошем состоянии, более менее покрашенный, поменяли. (от короллы 90, 4х100, ЦО 54.1)
На момент написания поста переобут уже на летнюю Белшину и литьё r15)
Докатка оказалась вся трещинах, бог знает какого года, но хотя бы подходящая, довезла до стоянки и до шиномонтажа потом. На замену купил докатку посвежее с теми-же параметрами, то ли от Мазды, то ли от Субару. А может стоило взять от ланоса/авео.
Решил вернуться к вопросу того что она ничем не прикручена и болтается по всей нише. Узнал что резьба крепления — М8, как у ланоса и авео. Тойотовские дорого от 300грн, у ланоса болт очень длинный, рискнул от Авео 96586891. По замерам штанген-циркулем все должно было стать идеально, однако пришлось 5 минут повозиться с напильником и шуруповертом, чтобы зашёл в ЦО диаметром 54,1.
Расходы:
Диск — 450грн
Докатка — 350грн
Болт — 75грн