Треснул шланг ОЖ, замена на силикон.

Выезжая домой увидел лужу тосола, сразу найти течь не удалось, долил дистилята и поехал, следя за стрелкой и температурой из печки. На яме стало понятно — патрубок подогрева впускного коллектора.

Оригинал не найти, сразу померял другие патрубки которые были в печальном состоянии:
Металлические трубки печки и подогрева коллектора везде имеют диаметр 17мм, на концах развальцовка 18,5мм.
Металлические трубки на подогрев дросселя имеют диаметр 7,5мм
Заказ в магазине силикона pipe-line.com.ua:
— Уголки диаметром 16мм
— шланг на подогрев дросселя диам 6мм, 22см
— маленький отрезок шланга диам 12мм на доп.воздуховод от воздушного фильтра к дросселю (старый потрескался)
— соединитель из нержавейки 16мм-16мм
— самозатяжные хомуты Norma на это всё. (также использовал оставшиеся тойотовские 90467-21010 )

Патрубки печки уже были порезаны пополам под ГБО, оставил часть старую. Соединитель 16мм для них тонковат, здесь капает даже с двух хомутов, в гараже есть 18мм.

Фото до:

Фото после:

Схемы (4S-Fi):