Чистка селектора(ингибитора) АКПП A140

Через раз горел задний ход и лампочки передач на приборке, не заводилась на нейтрали. Конкретно в моей комплектации на езду не влияет(A140L без электромозга, со всего одним соленоидом OD). Возможно решилось бы и настройкой селектора, но решил и почистить его, о чем не раз читал на драйве. О настройке напишу в конце.

Т.к. деталь находится в самом низу коробки где летит вся грязь, может быть проблемы с откручиванием всего. Я несколько раз во время других ремонтов проливал ВДшкой, так что открутилась она легко.

Не все винтики захотели крутиться, помогло пол банки ВД и газовый ключ:

Внутри тоже моем бензином. Контакты чищу резинкой и мелкой наждачкой (1500). Обильно смазываю токопроводящей смазкой(Литол-24). Осторожно с уплотнителем по контуру, у меня он задубел и потрескался, но герметика под рукой не было. Стоит почистить подвижные контакты и их пружинки.

При установке сорвался один болт М6. Второй тоже крутился как пластилиновый, оставил как есть, над ямой где работал началось стройка и летели камни, надо было убираться. Через полтора месяца на сервисе остатки болта выкрутили сваркой и настроили.

Настройка
Ставим на нейтраль(самый узкой контакт, будет точнее настройка). Один человек крутит слектор, другой следит за лампочкой N. Теоретически можно и с мультиметром, либо на R по звуку.