Замена термостата и итоги

С пред историей можно ознакомиться в предыдущем блоге.
Были получены термостат и патрубок в магазине заказанные зарание, куплено два литра антифриза и новая вонючка:)
Вырвался с работы и поехал на сто где сейчас работает отец. Слили немного антифриза, открутили патрубок и сняли термостат.
Внешне термостат нормальный, находился в закрытом положении. Патрубок весь оказался печальный, но это и не важно есть же новый:)
Установка нового термостата и патрубка не вызвали никаких вопросов, долили два литра антифриза постепенно по мере опускания уровня. В итоге двух литров оказалось мало и был куплен еще литр и полностью вылет в систему.
Приехав домой уровень упал еще на литр:) был залит и больше не опускался.
Теперь про итог. Прогрев субъективно стал быстрее, патрубок холодный пока не откроется термостат. Теперь заметно падение температуры с малого контура на большой, стрелка падает до середины шкалы от обычной, НО по трассе она не растет:( хотя печка теплее. В городе растет т.е. нормально прогревается по большому. Почему термостат не закрывается назад если по трассе мотор не в состоянии прогреться сам? Итог: не рабочий термостат? Или я что то не понимаю.
Термостат взял: nipparts