Карб — пару дней своими руками!

Всем привет!
Вообщем с карбом было вроде все гуд, машина ехала, но с утра когда завожу машину
начало происходить следующее — машина пару минут поработает, и ее
начинало "колбасить" (троило, а потом и вовсе глохла), и так до тех пор —
пока нормально не прогреется.
Принято решение — снимать!, перед этим просмотрев всем известные видео,
и прочитав литературы разобрал его полностью и понеслось:
1. Шлифовал подошву (я замучилась его тереть, в итоге убрал миллиметра 3);
2. Помыл снаружи;
3. Промыл промывкой для карбюратора (ABRO) внутренние части, входы-выходы…;
4. Поменял все мембраны;
5. Малые диффузоры — спилил лишнее и отполировал (не хватало терпения));
6. Отреставрировал пластину (что стоит над впускным коллектором).
Начал устанавливать и прозрел с качества прокладок — у всех трех прокладок —
что между карбом и коллектором были разные диаметры отверстий
(во ребята маслают))!
И наконец собрал и подключил все, завелась со второго раза, но уже не глохла),
что особо порадовало!
Прогрел, выехал на трассу, немного подрегулировал, и сдвинул зажигание немного.
По поводу динамики — изменений не почувствовал.
Так что пока все хорошо, а дальше будет видно)))
The End!