Вопрос

В чём может быть причина быстрого выхода из строя внутренних рулевых наконечников. Первая замена 185 т, вторая 190 т, и вот опять стучат и опять под замену. У некоторых это запчасти у меня расходник. Фирма хорошая все хвалят, а вот ходят на моей машине не долго. При замене может надо пыльники новые покупать? Или в рейке посадочные места розбиты? Кто то может сталкивался? Есть ли особенности при установке?