И здравствуйте. Начал доставлять мне неприятности мой капот, а именно механизм его открытия: то не открывается, то открывается не сразу, то открывается только с участием двоих — один тянет за рычаг открытия, другой "танцует" на капоте. Перво наперво я нашел в инете как подтянуть тросик:
Но на долго этого не хватило. Потом один механик на СТО, у которого был опыт владения и !ремонта! опелей, подшаманил… в общем я ни в зуб ногой как оно правильно называется, посему смотрите на фото и поймете
Но и этого на долго не хватило — капот опять начал открываться по своему желанию, с бубном и танцами — что меня не устраивало никоим образом.
Кое как вскрыв моторный отсек принялся за поиск проблемы. Механизм из предыдущих 2-х фотографий люфтов не имел, посему подозрения пали на тросик, так как при дергании за рычаг открытия капота сложилось такое впечатление, что тросику чуть-чуть не хватало натяжки чтоб открыть замок (были слышны счелчки и "шевеление" тросика).
Первым делом исследовал то место, где "натягивается" тросик:
Так как такой механизм фиксации рубашки тросика мне не нравится по своей сути (зажим, ИМХО, всегда менее надежней, чем упор во что-то твердое) и, судя по следам на рубашке, не нравится мне он не зря, а другого окончательного упора нету ("отпустив" этот шуруп можно двигать тросик туда-сюда), было решено изменить/доработать крепление так, чтоб тросик был натянуть не потому что шуруп затянут хорошо и рубашка в креплении не ездит, а потому что он ФИЗИЧЕСКИ не сможет сьехать. Единственным вариантом решения подобной задачи — это "притянуть" тросик к углу:
Для этого было просверлено отверстие, в которое был вставлен мааааленький болтик и за которым (болтиком) была проложена и прикручена рубашка тросика:
Как-говорится, вуаля. Капот теперь открывается легко и непринужденно когда мне надо, НЕ открывается когда мне НЕ надо, даже пластиковая панелька стала на свое место без нареканий:
Если этот метод окажется нерабочим и капот опять начнет заедать — обязательно дополню эту запись, а пока я доволен. Засим всем спасибо за внимание и потраченное время, всем всего.
З.Ы.: Обьясню что и зачем я сделал.
Помимо защитной, рубашка несет и направляющую функцию — на изгибах.
Когда мы тянем за один конец (натянутого) тросика, нам надо чтобы другой конец тросика в свою очередь потянул за какойто рычаг или иной механизм. Благодаря рубашкам и остальным направляющим тросиков, расстояние между двумя "концами" тросика не меняется и тросик выполняет свою прямую функцию — тянуть.
Если же в местах изгибов рубашка не закреплена должным образом, то при натягивании тросика рубашка начинает выпрямляться, скользя при этом незакрепленным концом по троссику. Говоря "выпрямляться" я имею в виду не выравниваться, а то, когда рубашка вместо плавного изгиба от одной точки к другой начинает напоминать прямую между двумя точками. На риснке внизу я схематически показал то, о чем я говорю:
А как мы помним из геометрии: любая прямая короче любой кривой, поэтому расстояние между двумя концами тросика сокращается, и вся та длина тросика, что мы вытягиваем содного конца, уходит не на то, чтоб тянуть рычаг (механизм) на другом конце, а на компенсацию сократившегося расстояния.
Вот именно этот еффект я убрал путем того, что проложил рубашку за болтиком — теперь эта самая рубашка просто физически не сможет срезать угол, соотв. расстояние между концами тросика не изменяется и замок благополучно открывается.
Пробіг 236400 км.