21. Проясняем за задний стеклоочиститель. На пальцах

И здравствуйте. Недавно я рассказывал о том как исправлял у себя различные косяки стеклоочистителей. Многих заинтересовало мое решение с задним стеклоочистителем и многие же-попросили рассказать более подробно. Что-же, проходите, располагайтесь. Постараюсь разжевать максимально понятно, поэтому не удивляйтесь, если многие вещи для вас будут очевидными.

Рассмотрим схематический рисунок обычного каркасного стеклоочистителя:

Назовем этот стеклоочиститель 4-х точечным. Почему 4 и при чем тут точки? — в данном случае точками являются места крепления резинки к каркасу:

Собс-но, почему обычно заднее стекло плохо очищается? Да потому что оно сильно выгнутое, и конструкция каркаса стандартных стеклоочистителей не позволяет резинке этих самых стеклоочистителей выгнуться достаточно, чтоб прилегать к стеклу по всей своей длине:

Получается, надо дать резинке место, чтоб "прогибаться". Первое, что приходит на ум по этому поводу — надо подогнуть элементы каркаса:

Казалось бы — вот оно решение. Просто подогнул, поставил обратно на место и радуйся… Но есть нюанс.

Дело в том, что при том усилии прижимания стеклоочистителя, какое обеспечивает стандартный рычаг со стандартной пружиной, резинка прогибается неравномерно — по центру прогиб сильнее, ближе к краям резинка выпрямляется:

Я не знаю как и почему такое происходит, это было выявлено мной экспериментальным путем. Придется просто поверить мне на слово. Получалось, что зона очистки немного увеличивается, но все равно не идеальная:

Соответственно, чтоб резинка полностью прилегала к стеклу, надо чтоб ее (резинки) концы прижимались сильнее. Это можно добиться двумя путями:
— Просто сильнее прижимать стеклоочиститель
— Перераспределить усилие в точках крепление резинки.

В силу различных факторов, которые мне тут влом перечислять, я выбрал второй вариант. Что такое точки крепления я объяснил в начале записи, сейчас расскажу про перераспределение усилия.

Дело в том, что точки крепления не просто держат резинку и двигают ее туда-сюда, они же прижимают ее к стеклу. В силу геометрии, все усилие, с которым рычаг прижимает стеклоочиститель к стеклу, распределяется между точками крепления резинки поровну. В данном случае: 100% / 4 (кол-во точек крепления) = 25% на точку.
Для того что бы увеличить усилие на концах резинки, необходимо увеличить долю усилия прижимания, а для того чтоб увеличить долю, нужно УМЕНЬШИТЬ количество точек крепления.

Минимальное количество точек, необходимое для максимального усилия на КОНЦАХ резинки — 2. Но, при этом уже возникают проблемы с боковым удержанием резинки, поэтому золотой серединой является три точки. И концы резинки достаточно хорошо прижимаются, и во время работы стеклоочистителя резинка не выворачивается.

Фууух. Старался расписать максимально понятно, но все равно не уверен что получилось — не мой конек объяснять другим ход своих мыслей.

Короче говоря, какого-то универсального практического решения данного подхода нет. Либо покупать изначально трехточечный стеклоочиститель и подгибать его по месту, либо лепить некоего "франкенштейна":

Кстати, забавный случай у меня произошел с этим стеклоочистителем. Заехал я в магазин автозапчастей, чтоб прикупить новую резинку для него. Продавщица попросила принести его для подбора, так как резинки разные есть. Видели бы вы ее лицо, когда я принес ЭТО.

В общем, результаты моих теоретических размышлений и практических трудов можно увидеть в предварительной записи. Единственный минус данной конструкции, который я выявил на момент написания этой записи — стеклоочиститель требует хорошего "увлажнения". При недостаточном увлажнении верхняя часть зоны очистки очищается крайне плохо (простите меня за весь этот каламбур), поэтому львиная доля омывайки у меня уходит на дверь багажника.

Засим всем спасибо за внимание и потраченное время, всем всего.