И здравствуйте. Именно такая мысль взорвалась у меня в голове, когда на экране БК высветилась ошибка, знакомая всем, у кого ксенон вместо головного мозга света
Те, кто знаком с этими датчиками, знают, что у них есть 2 основные проблемы:
1. повреждение/потеря тяги
2. выпадание яблочка с собс-но датчиком
Поскольку первую проблему я уже решил, причем основательно — новые тяги служат верой и правдой, стойко перенося все тяготы и лишения воинской автомобильной службы. Настала очередь решить судьбу второй проблемы.
Особо ничего нового тут не будет, подобное описывалось уже не раз, я лишь расскажу про цвет и вкус своих собственных любимых фломастеров.
В общем, есть 2 способа решить текущую проблему:
— Новый датчик. Ну как новый — целый рабочий БУ с разборки… ну вы поняли. Кароч — решение временное, да и найти еще надо, посему отклоняем
— Сделать упор/ограничение, чтоб яблочко не могло выпасть тупофизически. Этим и займемся
Для начала извлек пациента вместе с кронштейном крепления
Почему именно с кронштейном — да потому что я уже было полез к этому датчику своими шаловливыми рученками, в результате чего
Да и сам кронштейн нужен для примерки. Далее взял обычный гнутый уголок где-то 35х30
И примеряя, высверливая и отрезая получил вот такой упор
Попутно изготовил себе специальный ключик, чтоб можно было добраться до регулировочного винта:
Засим у меня все, всем спасибо за внимание и потраченное время, всем всего.
Пробіг 243000 км.