36. Всяко-разно… (ручник, буксую, даю угла)

И здравствуйте. С одной стороны я не любитель захламлять БЖ всякими банальностями типа "поменял масло" или "фоточки грязной машины во дворе", с другой стороны последнее время записи появляются крайне редко. Ну а щито поделать —

— машина ездит и ездит, глобально-интересного ничего особо не происходит. Тем не менее наскреблось пару мелочей, которые могут быть полезны/интересны собратьям по нещастью авто. Итак:

1. Регулировка ручника

У меня хоть и автомат и там есть паркинг, но ручником тоже временами пользуюсь. Так вот меня задолбало то, что невзирая на относительно редкое пользование этот самый ручник довольно часто приходится подтягивать. И помогает это не надолго. И в один прекрасный (еще осенний!) день решил таки именно ОТРЕГУЛИРОВАТЬ данный механизм. Процедура проста:
— при одетом на ступицу диске, с помощью плоской отвертки, через одно из отверстий в диске

— вращается регулировочный винт, отводя или подводя (в моем случае) колодки к диску барабану (или все-таки диску?)

Как результат — 5 щелчков и машина стоит мЭртво. Даже на драйве. И держится подобное по сей день, тогда как раньше через неделю-другую ручник приходилось чуть-ли не вырывать чтоб хоть как-то держало.

2. Лечебные грязи… Нет!

На рождество (католическое) поехал с родителями в деревню к дедушке дабы отпраздновать сей светлый праздник в плотном семейном кругу. Поскольку зима у нас на Житомирщине наступает только ближе к февралю, а перед Новым годом вообще идут дожди и чуть ли не летают мухи — вполне ожидаемо что в селе меня вместо дорог ожидала скользкая каша из глинистого чернозема. Чтоб вы понимали что это за грунт — как выразился в свое время мой отец: "ложка воды и мыло". К тому-же мой дедушка с бабушкой живут в таком месте, что к нему даже летом в жаркую сухую погоду заехать — задача не из простых:

А в дождливую сырую погоду я даже не думал туда соваться — решил просто припарковаться в низинке:

Маленькое разъяснение: сама дорога на фото выше хоть и покрыта жидким говнецом, но под ним вполне себе гравий, и сцепление на самой дороге более чем достаточное. А вот в кармашке где я остановился — сплошной чернозем, покрытый травой.

Так вот, припарковаться я то припарковался, но проблема заключалась в том, что опелю на столько понравилось это место, что разворачиваться он не захотел. Он вообще отказался куда либо двигаться, хоть на милиметр. Оно и не удивительно — под колесами натуральное мыло:

Ладно, в трусах прохладно. На каждую хитрозакрученную жопу у нас есть свой болт с левой резьбой. Я знал куда еду, поэтому прихватил с собой уже проверенное средство:

естественно изговнялся при этом

Естественно выехал, развернулся, оставив после себя парочку довольно не мелких траншей:

После маневров осмотрел ремни — проблема все та-же: как ни затягивай — затяжки мало:

При установке, помня их ерзанье по диску прошлый раз, поймал себя на мысли что не стоит и одевать в той секции, где сосок нипеля — срежет нафиг.

В общем снял их. Пошел мыть. Мою и думаю: "А не рано я их снял? Развернуться я то развернулся, но вот припарковался я то практически там же". Короче говоря, пока родители помоложе (папа и мама) и постарше (деда и баба) употребляли напитки различной крепости, из которых мне светил максимум компот (ибо за рулем), я пошел таки попробовать выехать из того места куда заехал. Не одевая обратно ремней. И таки выехал!

Че я там не пробовал: и раскачку (да, на автомате это возможно), и с ЕСП, и без. Самое эффективное в данном случае оказалось: ЕСП — офф, автомат — в 2-ку (на четырехступках — 1), газ — в пол. И опель таки выгреб, оставив траншеи еще глубже.

3. Ожидая настоящую зиму

Ну и напоследок: поскольку сейчас у нас в Житомире январь только начинает вспоминать что он зима и снег появился недавно и есть еще не везде где хотелось бы — небольшая нарезка из прошлой зимы, когда я решил прохватить одним скользким зимним вечером вместе с другом: