И здравствуйте. Ранее я рассказывал о как-бы "странном" поведении датчика уровня ОЖ.
По моему мнению странность заключалась в том, что во время работы авто ошибка появлялась не с такой частотой, как надо. Подробности можно посмотреть здесь
В общем, в своих размышлениях я не учел одного: В первый раз уровень ОЖ был на минимуме, но ОН БЫЛ. — ОЖ плескалась себе, болтая поплавок, в следствии чего ошибка высвечивалась довольно регулярно.
Успокоившись, что ничего экстраординарного с авто не происходит, поломка на самом деле обычная и распространенная и я только головы людям морочил, я начал рассматривать и взвешивать варианты решения:
— Забить — НАЙН! Не мой метод.
— Перемычку в датчик — НАЙН! Один раз это уже спасло мне двигатель
— Снять бачок, перепаять ГЕРКОН… заколхозить свое, кароч — руки не оттуда растут да и бачок снимать надо, а мне машина на ходу нужна
— БУ — поди-ж найди с датчиком, да и неизвестно сколько оно проходит
— Новый
Взвесив все за и против — решил брать новый. Вот только в наличии оказался только орига из Германии, который оказался ничего себе дорогой и которого пришлось ждать почти месяц.
Хоть и дорогой, ска, (см. Цену вопроса), но он новый, белый и на след 200 ткм о проблемах с датчиком уровня ОЖ можно забыть (надеюсь)
Засим все, всем спасибо за внимание и потраченное время, всем всего.
З.Ы.: После замены бачка ошибка все еще высвечивалась, но это было не долго. Сейчас уже пару недель как — полет нормальный
З.З.Ы.: Старый бачок у меня остался. Кроме как отвалившегося датчика да старого вида — других проблем не имеет, так что если кому надо просто бачок или кто хочет поэкспериментировать — добро пожаловать в лс