52. Хороший звук всегда выйдет наружу

И здравствуйте. Последнюю зиму я откатал на шипованой зимней резине (с соответствующим звуковым сопровождением)

В начале марта таки еще в середине февраля, когда последние признаки наличия снега и гололеда на дорогах исчезли, я решил вернуться к своей родной и тихой

Но тишина, понятное дело, не наступила — появился гул сзади. Диагностика ходовой показала… ничего. Так как ступичные подшипники признаков усталости не подавали, методом исключения был приговорен редуктор.

Первым делом было решено заменить масло. Оно понятно, что если редуктор загудел, то замена масла — что мертвому припарка, но вдруг? Менять редуктор сильно не хотелось, а сделать хотелось хоть что-то.

Итак, вскрытие путем снятия крышки показало:
— Масло в редукторе было (что радует)
— Магнит был не то чтобы и чист, но и стружкой ту эмульсию назвать было сложно (что тоже радует)
— Судя по состоянию, масло там было с завода (что уже не очень радует)

Сам же редуктор был в отличном (на глаз) состоянии

Откровением стало то, что крышка к редуктору прикручивается без всяких прокладок и прочих герметиков.

ЕСТЕ-Е-ЕСТВЕННО, гул не ушел. Смирившись с судьбой, пошелЪ я в гуглЪ искать редуктор на замену, где меня ждал внеочередной

Дело в том, что на дизельные омеги и омеги на автомате ставились редукторы с передаточным числом 3,45. На бензиновые омеги ставили прочие 3,7; 3,9; 4,2. На омегу с мотором M57 (как у меня) с механикой ставился тот-же 3,45. А вот на M57 с АКПП (что СОВСЕМ как у меня) редуктор с п.ч. 3,27

У МЕНЯ САМЫЙ РЕДКИЙ РЕДУКТОР — от машины, которую на разборках днем с огнем не сыщешь

Сильно расстроившись, побродил я по форумам на тему "гул редуктора" да поехал домой. Еду и вспоминаю один совет, которым поделились умные люди:

Гул сзади — повиляй по дороге. Если при вилянии звук меняется — значит ступичный подшипник. Если нет — значит таки редуктор

Хуже мне уже не стало бы, и я решил от нечего делать вильнуть — и о чудо! При вилянии вправо ГУЛ ИСЧЕЗАЛ, что означало то, что мой редкий редуктор в норме (да еще и с новым маслом!), а гудит "всего-лишь" ступичный подшипник. Дальше оставалось дело техники денег

Замена этого подшипника — дикий гемор, поэтому советую поберечь нервы и время и обратиться на СТО

Собираем все вместе и наслаждаемся ТИШИНОЙ.

Засим всем спасибо за внимание и потраченное время, всем… тишины и спокойствия