53. Мало быстро ездить, надо еще и вовремя останавливаться

И здравствуйте. Давно вынашивал мечту покрасить суппорта тормозов в какой-либо, отличный от ржавчины, цвет. Каких-то броских цветов не хотелось — считаю это моветоном, да и машина не располагает. Хотелось простого серогоебристого, на крайняк черного.

Но хотелось не просто задуть суппорта серебрянкой поверх ржавчины и грязи, хотелось все сделать красиво и правильно: полный разбор, пескоструй, покраска "правильнымы" красками… Но как известно: "socratify.net/quotes/zolo…lf-i-evgenii-petrov/75889".

Сложилось так, что незадолго до поездки родителей на отдых в закарпатье, диагностика показала легкий увод тормозов в сторону. Я решил не запускать сей процесс до "удержать машину в полосе при резком торможении" и провести полную ревизию тормозов.

Помимо практически кончившихся тормозных колодок

из прочего проблемным оказалось лишь одна из направляющих одного из передних суппортов

И тут случилась непонятка: сами направляющие были у меня диаметром 10,5 мм, что позволяет предположить что они были уже ремонтные (но это не точно). Так как направляшек в 10,5 мм мне оперативно достать не удалось, имеющиеся в наличии были только 10 мм и болтались в скобе аки карандаш в стакане а новые направляшки, КАК ОКАЗАЛОСЬ, продаются ТОЛЬКО В СБОРЕ СО СКОБОЙ (90541292, и ту хрен достанешь)

было решено не упарываться и ограничиться смазыванием и заменой пыльников направляющих. Поршни-же двигались легко, без заеданий, поэтому, руководствуясь правилом "работает — не мешай", их решили не трогать.

Так как суппорта один хрен были сняты и разобраны — чего бы их и не покрасить? Вообще, был вариант отправить их в контору в Киеве на полный ребилд, но это все стоило времени (я уж молчу про деньги, хотя меня заверяли, что они берут относительно недорого), которого не было от слова совсем.

Поэтому, вооружившись болгаркой, насадкой ака "щетка по металлу" и краской, из ржавых грязных шелезяк

получились тормозные агрегаты аки новые

Конечно, перфекционист внутри меня возмущался, что и разбор не полный, и просто щетка по металлу вместо пескоструя, и краска просто для "колесных дисков" а не специальная "для тормозов", нооо…
Это уже не покраска без снятия на стоянке поверх грязи-ржавчины, да и щеткой я догрызался (где мог залезть) до металла так, что он блестеть начинал и без всяких красок.

Кароч в итоге:
— жидкость поменяна (только при мне накатала 60 ткм, сколько ее не меняли — одному Б-гу известно)
— колодки поменяны (REMSA, если кому интересно)
— направляющие смазаны (все), пыльники обновлены (только на направляющих, но все)
— суппорта покрашены, собраны, установлены и отправлены в карпаты

Засим всем спасибо за внимание и потраченное время, всем… быстро ездить и вовремя останавливаться

З.Ы.:

З.З.Ы.:

Уже на пути домой какой-то ржавой таврии показалось слишком медленно ехать 100 км/ч в повороте, и она пошла на обгон, попутно запустив камень в лобовое. 300$, блджат! Двух лет не отъездило! НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ!