57. Под-подлокотник и подстаканник…

… и нет, я не заикаюсь.

И здравствуйте. На заре владения опелем я озадачился регулируемым (по высоте) подлокотником (БЖ №4).

В общем, конструкция оказалась не выносливой, и в один прекрасный момент, когда на подлокотник оперлись с особым усердием, подлокотник перестал быть регулируемым целиком и полностью. Было решено подойти к вопросу кардинально, заодно и решить проблему с отсутствующими (В РЕСТАЙЛЕ) спереди подстаканниками.

Если кто-то захочет возразить, что В РЕСТАЙЛЕ спереди таки есть подстаканник… Так пусть у вас в жизни все будет таким, к в рестайле спереди подстаканник.

Мною был спроектирован и напечатан на 3D принтере своего рода подиум-подставка, куда был интегрирован подстаканник от ауди А6С5 и в котором (подиуме) был выделен отсек под салфетки (для человека семейного — весьма нужная весЧь, скажу я вам)

Пару слов о зачем оно мне надо (плюсах) и недостатках (минусах):
+ Левая рука у меня, лежа на подлокотнике двери, отлично достает до руля и удобно его держит. Правая-же рука или держит руль, но висит в воздухе, или лежит на штатном подлокотнике и совершенно не достает до руля. С этим под-подлокотником правая рука и не висит в воздухе, и достает до руля… Почти… Почти так-же, как и левая. Но тут уже не хватает не высоты, а длины штатного подлокотника.
— Это не для механики. Может у МКПП рычаг кулисы будет подлинней, чем селектор АКПП, но конкретно селектор получается сильно низко относительно уровня подлокотника и переключать его немного не удобно. Но так как на АКПП это происходит редко — не проблема
— Напиток в подстаканнике оказывается уж слишком "под рукой". Особо не мешает, но и под рукой чувствуется. Удобней сего было бы иметь подстаканник как, собс-но, на ауди — на панели, но по сравнению со "штатным" — все равно небо и земля.

Засим всем спасибо за внимание и потраченное время, всем добра и вкусных вам напитков в дорогу.