Меганодрочерство vol.2 (+ заміна нижньої лямбди і вентилятора пічки)

Спочатку кілька слів про те, що відбувалося з машиною останнім часом.

В одному з попередніх записів описував помилку по нижній лямбді. При першій нагоді загнав машину на яму і оглянув стан проводів та роз'ємів лямбди, щоб виключити обриви та поганий контакт. Огляд показав, що все ціле та сухе. І хоча існує думка, що нижній датчик у Мегані ні на що, у плані їзди, не впливає, я з цим не згоден і в підсумку був придбаний та встановлений новий – Bosch 0258006046.

Роз'єм переробляти не потрібно. Все стане болт он.

Наступний момент - дратівливий писк вентилятора обігрівача. Почалося давно і виявлялося не регулярно, але що далі, то частіше і неприємніше.

Ще восени купив оригінальний жужик - Valeo 698729 і вирішив поставити не чекаючи смерті рідного.

Заміна проводилася за інструкцією з ютуб каналу Ремонт Рено.

Старий вентилятор. Виявлено пару лопатей, що тріснули, відсутність балансирів і в цілому тугий хід.

І безпосередньо до теми.

У коментарі до запису про придбання підкапотного пластику мені вказали, що не вистачає одного кріплення накладки, яка над бачком омивачки.

Відсутнє кріплення. Накладка просто висить у повітрі

Як видно, фізично пістон нікуди вставити, під накладкою пустота. Думав це пов'язано з різницею в комплектаціях першої та другої фаз, адже для фази 2 пластик вже не призначався. Але дізнався, що там має бути ще кронштейн, на який спирається накладка.

Воно як би зовсім не критично, тримається добре і без нього, але внутрішній перфекціоніст вже прийняв виклик.

За соточку грн надіслали мені з розборки потрібну детальку.

Встановлюємо кронштейн у пази

Вставляємо пістон

Радіємо отриманому фен шую

Після цього настав час упорядкувати і екстер'єр авто. Проблема – номерні рамки, на які після двох зим експлуатації вже без сліз не глянеш.

Метал рамок виявився абсолютно не стійким до впливу навколишнього середовища.

Позаду картина аналогічна

На заміну придбав у Епіцентрі пластикові рамки. Було два варіанти з написом Рено, вибрав варіант трохи дорожче, в якому виштамповка пластмаси мала більш акуратний вигляд, сподіваючись, що і прослужать вони довше. Хоча щодо довговічності самого напису є сумніви. UPD Так і є, приблизно через рік "хром" з рамки почав активно відпадати. 

Нова рамка

Ззаду просто поміняв, замінивши лише старі іржаві шурупи на нові болти.

Вид з новою рамкою

А попереду вирішив трохи допиляти конструкцію. Суть у тому, що бампер у нас вигнутий і для кріплення номера є два шляхи: 1. Гнути номер за формою бампера. 2. Кріпити по центру рамку із зазорами по краях.

Спочатку я пішов другим шляхом, в результаті номер висів якось так:

Щоб виправити цей косяк купив подіум призначений для Chevrolet Cruise та інших GM.

За рахунок вигнутої форми дуже непогано прилягає до бампера і забезпечує рівний майданчик для рамки

Кріпив спочатку прихопивши по центру стяжками, потім прикрутив по краях шурупами для пластикових вікон.

За бажанням стяжки можна обрізати, а можна і залишити для підстраховки

У результаті отримуємо рівну площину та відсутність зазорів по краях.

Вид спереду. Після.

Ціни:

1. Лямбда - 1193 грн.

2. Вентилятор пічки - 1484 грн.

3. Кронштейн накладки – 100 грн.

4. Подіум - 149 грн.

5. Рамки - 190 грн.

Всім рівних доріг!