Паленый Lemforder, мелкие неприятности и приятные обновки

Всем привет!

Давненько не писал — ожидаю партию запчастей под заказ и думал написать пост обо всем одним махом. Однако события накапливаются потихоньку, решил написать о том, что происходило в недавнее время.

1. Проблемы с фишкой бензонасоса.

Полгода назад я менял бензонасос. Как оказалось, до этого там стоял насос от 2110 и, соответственно, посадочное место было раскурочено. Сделал и через месяц, примерно, машина снова не заводилась. Как оказалось, отошел контакт, который шел к самому бензонасосу. Починили. Снова отлетел. Починили… В общем, ситуация повторилась четыре раза :) На данный момент все в порядке, но в багажнике уже лежит колба бензонасоса с контактами и ожидает своей замены при следующем визите на СТО.

2. Проблемы с опорами амортизатора (подушками).

В феврале я уже менял левую заднюю опору. Подозрение было на некачественный Sachs. Примерно пару месяцев назад я попадаю в небольшую ямку и слышу до боли знакомый стук в заднюю полку слева — опора снова вылетела. В мыле лечу и покупаю две подушки — беру Lemforder. В тот же день успеваю загнать машину на сервис, т.к. на следующий день предстоит поездка. Забираю утром, все порядке — моечка, все дела… Еду дальше, попадаю в ту самую яму (!) и вылетает та же стойка (!). Жаль, не видел своего лица со стороны. Теорий, соответственно, несколько:
— криворукие мастера;
— бракованная запчасть;
— заклинившая стойка.
Отгоняю машину обратно, объясняю ситуацию — ребята в шоке. Отдаю оставшуюся новую подушку Lemforder и б/у, которая оставалась еще в запасах. Что оказалось: поставили новую подушку на стойку и резинка в ней на их глазах начала вылезать прямо в сборочном станке. Вот и ответ. Поставили оригинал б/у — пока, тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке. Сделал возврат и пытаюсь выбить деньги.

3. Заправка кондиционера.

Знаю, что кондиционер необходимо обслуживать раз в год, но руки вот только-только на второй год владения до него добрались. Проблем не было, но решил, что уже давно пора провести профилактику. В целом, все оказалось не так плохо, как могло бы быть: из общей емкости 750 мл, долили 300 мл. фреона. Также добавили краску в систему, чтобы проверить на предмет утечек. Все хорошо — утечек нет. По ощущениям, холодить сильнее не стал, но зато душа теперь спокойна.

4. Небльшие мелочи.

Итак, снова пришло время менять запчасть, которую я уже менял :) Речь о винте бокса для инструментов в багажнике — брал тогда с разборки и он снова обломался. Заказал новый, поставил.

Перегорела лампочка в центральном стоп-сигнале под задним стеклом. Достал, выкрутить получилось только стекло — цоколь остался в патроне. В общем, пластик в нем аж подплавился и цоколь впаялся намертво. Думаю, коротило немного, т.к. на приборке иногда загоралась ошибка стопа, а потом пропадала. Взял стоп в сборе на разборке, заменил патрон и лампочку. Заменил также лампочки в габаритах.

5. Обновки.

Ну, и наконец-то я приобрел диски! 32 стиль, 17", одноширокие. Состояние хорошее, но лак местами полез. Резина на допал. Предостоит еще много работы — пескоструй, покраска, новая резина. Но сдержаться нелегко, хвастаюсь уже сейчас)