Первое плановое ТО после покупки Часть 2: замена масла и фильтров

Ну что ж, после выбора масла и всех фильтров поехал я наконец-то это все добро менять.
Вариантов куда ехать было много, но выбрал СТО прямо у себя за домом, мне там когда-то бывшую чинили и такую процедуру, как замена масла и фильтра я думаю можно им доверить) Ну а все остальные более сложные процедуры уже буду делать у проверенных ребят именно Аккордами.

Итак, заняв время на 9.30 накануне, приехал я менять.

Вначале слили масло, которое было достаточно чёрным: то ли двигатель так хорошо вымыло, то ли еще что то…

Как говорил бывший владелец, та и многие аккордоводы, что после 5-6К масло начинает кушать. Так было и у меня, начался жор. Надеюсь, это лишь масло, а не сальники клапанов или еще хуже кольца. Посмотрим после замены что будет происходить.

Ну а дальше уже проще…

Вот кстати мои старые фильтры: воздушный и салона отъездили примерно 6660 км.

Перечень товаров следующий:
Kendall GT-1 Max Full Synthetic Motor Oil with Liquid Titanium 5*0.946 л – 1140 грн
Масляный фильтр MANN W6106 – 180 грн
Кольцо уплотнительное FEBI 32456 – 13 грн
Фильтр воздушный MANN C3434 – 295 грн
Фильтр воздуха салона угольный WIX WP9225 – 199 грн
СТО масла и фильтра – 260

Кстати, по поводу воздушного фильтра, вначале не обратил внимания, но потом уже после установки затаились сомнения, а оригинал ли я взял?

Решил я позвонить в саму контору, где его купил. Рассказал все как есть и вот что мне объяснили: что из-за проблемы в странах с поставкой коробок и логистикой. Их производят как в США, так и в Китае, Индонезии и Германии. Сказали, что именно те, что производят в Индонезии могут быть проблемы с поставкой коробок и им поставляют белые и наклейки МАНН, типа проблемы у них с Логистикой. Не знаю врет или нет, но факт есть факт.

В общем, посмотрим как себя будет вести новое масло, сколько будет кушать и каким оно будет спустя 6-7К.

А я пока позавтракаю с Маркизом, который нагло вылез мне на руки, когда я завтракал)