Замена сала колена, масла в коробке и двигателе

Еще при покупке тачки было замечено запотевание заднего сальника колена.
Значения этому особо не придавал, особенно зная стоимость работы…

Еще летом когда менял масло в двигателе, ребята на СТО сказали "тебе бы это… сальник коленки поменять бы",

но тут же подошел менеджер СТО и говорит, "пока пусть поездит…", ну и ок, подумал я…

Поменяли мне тогда масло в двигателе и все было ок.
Залил Mobil SUPER 3000 5w40 и масло фильтр MAHLE
на пробеге 249815 км если кому это важно.

Но когда в очередной раз увидел что там делается, решил – пора!
Поехал я уже правда на другое СТО, которому доверяю более тяжелую работа, чем просто замена масла в двигателе)

Скупился и поехал)

Все поменяли, все сделали, все стало ок)
Забирал тачку уже на следующий день, еще и в дождь и грязь)
По этому фото после уже не делал.
Единственное что, появился какой-то такой легкий свист,
как буд-то компрессор или что-то типа того… Но потом со временем пропал.

ИТОГО:
— масло ДВС Mobil SUPER 3000 4л+1л – 950 грн
— масло фильтр MAHLE OC617 – 100 грн
— работа по замене – 200 грн
— сальник коленвала задний – 295 грн
— сальник первичного вала – 160 грн
— сальники полуосей – 325 грн
— кольцо на гидротрансформатор – 55 грн
— масло в коробку ATF DW1 4л – 1000 грн
— обезжириватель – 180 грн
— работа – 4000 грн