Джентельмен почти готов, но не настроен: ЧАСТЬ 2

Сори, что долго не писал о второй части тюнинга, честно – было лень ???
А кто не помнит о чем речь – вот ссылка на Часть 1:

www.drive2.ru/l/587529536933997284/

Ну а я продолжаю…

И сразу сори за некоторые некачественные фото,
делал скрины с видео, которые снимали для меня в сториз Инстаграмм.

Как вы помните, закончилось все тем, что Артем набрал какого то чела,
что б мол тот мне продал впуск RSP от FN2, а деньги я ему отдам когда смогу.

Раз такие дела, то, была не была, подумал я и начал параллельно искать уже и вал с шестом от CU2.
Гулять так гулять… И, кстати, ценники то подросли немного: если раньше впуск продавали
за 250 у.е., а вал за 150, то сейчас их продают уже по 300 и 200 у.е. соответственно…
Но мне удалось все достать почти по старой цене.

Итак, спустя неделю после установки паука, трассы и еще кое чего, о чем расскажу позже,
приехал я снова в РТМ Гараж чтобы установить вал с шестом и впуск.

В этот раз мне повезло не так как в прошлый… Тачку взяли не сутра, а в обед…

По итогу… закончили аж в 23.00…
Напомню, что прошивка у меня уже была, но под вал нужна другая.
Ее мне и зашили, но пока без настроек.

Залили антифриз, прогрели, сделали все процедуры:

ИТОГО:
Впускyной коллектор RSP FN2 – 7000 грн
Прокладка впускного коллектора – 300 грн
Впускной распредвал и шестерня VTC от CU2 – 4500 грн
Установка впускного коллектора RSP (RTM Garage) – 1000 грн
Установка вала и шестерни VTC от CU2 (RTM Garage) – 3000 грн

После этого я поехал все проверять, погонять и так далее…
Жопомером чувствовалось, что тачка начала лучше ехать с низов и появилась тяга.
Был у нас еще какой-то ночной автоквест, на котором я решил поучаствовать:
суть была проехать спринт с несколькими точками (6 пунктов) и вернуться обратно…

И уже когда я хотел максимально быстро вернуться в пункт назначение…
Вылез Джекки Чен и сказал НИХАО, а точнее НИХ"""Я ты не поедешь!

В общем, 2к оборотов и тачка не едет еще и рывки, еще и какая то херь…
В общем, остановился, завелся, доехал… офигел, сбросил ошибки,
уже не помню какие именно, дал пару кругов по парковке, все вроде ок, потом снова…
И так раза 3. В общем с горем пополам я на 2к оборотов доехал домой,
а здавая задним ходом я офигел, были жесткие пинки… Я офигел в четвертый раз.
Пишу Артему с РТМ, говорю, так и так, тачке п…да, шо делать, шо рабыть?
В общем, припарковался, ушел спать… мало ли, пройдет?

На утро договорились в телефонном режиме посмотреть что к чему,
ведь мне еще на выездной массаж к красивой девушке ехать.

В общем, оказывается все просто: я всего-лишь отключил и переподключил фишку,
которая шла на… дроссельную заслонку. И вуаля, все заработало!
Я на радостях уехал на мойку, вымыл тачку и поехал со спокойной душой на массаж,
искренне надеясь, что чек больше не вылезет.

И он, таки не вылез)

Ну а дальше что? А дальше меня ждал стенд и настройки…