Немного ранее… www.drive2.ru/l/603061513065874773/ … я показал вам результаты замеров
на стенде, а также результаты заездов с Accord 7 2.4 МКПП с валом от CU2, выпускным коллектором
Littlebo и очень легких дисках Enkei RPF1 (Aivar привет), и, естественно,
безкат и чип, который на стенде показал 234 сил и, если мне не изменяет память, 240 момента.
Конечно же, он меня объехал, а мои показатели были далеко не теми, которые я ожидал после всего
тюнинга что я делал.
И так, пришло время исправлять ситуацию: мы созвонились с Артемом с RTM Garage, и договорились
о том, что будем проводить эксперименты с моей машиной, а именно с выпускным коллектором.
Заодно решили поменять задиагностированную в прошлый раз переднюю подушку двигателя, а также переднюю подушку ДВС, шайбы и сайлентблоки передних амортизаторов R/L, переднюю правую стойку стабилизатора, и топливные фильтры.
Вот так выглядит коллектор после его тестовой установки из-под подрамника:
Напоминаю, что это еще не финальный вариант, а лишь для замеров и тестов!
Трассу и банки пока оставили старые, трасса на 60 трубе, а банки вроде со входом 51мм.
Ушло на это все 4 рабочих дня. После чего мы поехали на замеры на Up Stage, где получили
следующий результат:
Ну и после всего, я уехал домой, что бы недельку покататься и протестировать что и как.
Было несколько минусов и нюансов:
— гофра настолько низко посажена, насколько это возможно, защиту мы не ставили я чиркал
каждый лежак по дороге домой и в течении всей недели;
— был ужасный удар коллектора об подрамник во время запуска двигателя и включения задней передачи.
Зато тачка поехала бодрее, но это лишь тест.
Дальше будет продолжение, а пока на этом все)
Подробнее об этом всем смотрите у меня на YouTube канале)
ИТОГО:
Подушка ДВС передняя HONDA – 4200 грн
Кольцо клапана VTC оригинал – 110 грн
шайба R/L оригинал – 880 грн
сайлентблоки передних амортов R/L оригинал – 450 грн
Стойка стабилизатора передняя правая Sankei – 445
Топливный фильитр грубой и тонкой очистки – 950
Работа RTM Garage – 2200
Замеры – 1200 грн