1. Покупка и первое знакомство с АЗЛК

Всем привет! Наконец нашел время написать сюда первый блог по машине. Он будет схожий с временным описанием на стенке и дополнением.

Итак о покупке: Пришло время когда отец созрел приобрести снова себе машину, да и две машины в семье это все-же лучше чем одна единственная, то выручить, то поставить на ремонт одну из двух, то уехать в разные направления.
Сумма для приобретения авто была очень мала, порядка 350у.е., поэтому рассматривали убитую классику 01, 06 чтобы взять для восстановления. Ведь владея столько лет "классикой" сделать ее собственно ручно мы б смогли в легкую. Хотели найти более-менее живую по кузову, но с отклонениями по двс, кпп, мосту или салону. Находили поваренную, покрашенную, без двигателя не дорого, не далеко от дома, и меня устраивало все, двигатель второй лежал в гараже, и как только собрались с мыслями и взяли телефон в руки чтоб набрать номер, как вдруг на сайте обновляю и вижу что продана буквально час назад, обидно, значит не наша, но поиски на это не закончились. Буквально через неделю, пролистываю группу в вк и вижу объявление что человек продает 41й и честно расписаны все косяки и навороты машины.
Описание выглядело как-то так:
-Не на ходу
-Менялось сцепление, через 1000км полетел выжимной
-ЭСП есть, нужно подклеить водительское стекло
-ЦЗ есть (замки не настроены)
-Стоит газ, вписан в тп, есть на него генералка
-Торпеда вектра (не работает спидометр)
-Моновпрыск (бензонасос перестал качать)
-Новый радиатор и термостат
-Магнитола с флешкой китайская
-Нужно менять колодки (есть в наличии)
-Новые провода тесла и свечи
-Сиденья не родные
-Переваривались пороги (не окрашены)
-Есть дырка в задней арке
-Лкп в целом в плохом состоянии
-ДВС 1.8
в общем все в таком стиле, и видно что человек ничего не скрывает
Связываюсь с ним, предлагаю ему цену которую могу сам осилить и он как-бы не против, но и мне нужно глянуть воочию чтоб знать ему цену. После чего сообщаю отцу, и уже вечером звоним договариваемся на время осмотра.
На следующий день, после работы, заезжаю за отцом и едем на осмотр. Находился он в Харькове за 35км от дома. Приехали, встретились, владелец говорит мол поставил его в гараж и уже месяца 3 не ездил, и судя по лозе заплетенной вокруг гаража и весящего винограда, который не тронутый был, и при открытии ворот сразу осыпался, стало ясно что и это правда. С гаража мы его выкатили чтобы осмотреть на улице по светлому. На удивление колеса были не полностью спущены. Осмотрели с отцом, нашли кучу косяков, представили сколько предстоит над ним повозится. Но посовещавшись, говорю отцу, если он запустится то забираем на веревке домой, а там будем думать! Так и делаем, ставлю свой акб, ибо тот который там стоял видимо умер в "0", клемы были подключены. Машина на газу, так как бензонасос не работает, газ в пол и кручу, а он бац и схватывает и работает, мои сомнения по поводу брать или нет отпали. Оставалось проверить документы и по рукам. Дальше цепляем к моей за бампер, обычную веревку вдвойне сложенную, долго на ней проехать не удалось. Поехал я отдельно в магазин и купил буксировочный трос. Теперь можно спокойно тянуть домой, но уже ночь. С собой брал старый акб, который вскоре перекочевался вместо умершего, аварийка на москвиче была рабочая. На 01 было тяжело тянуть 1.5т за собой, но успешно притянул "это" домой.

День 2. Ознакомление. Машину я такую встречаю не первый раз, и у знакомых были и у друга был такой же, только продал. Поэтому у кого что спросить, узнать проблем не составляло. Для нас с отцом передний привод впервые, как собственно и владение маркой АЗЛК. По началу говорить что взял москвич, и стал владельцем москвича было очень необычно, но как оказалось дальше это не просто москвич, а он же 2141 или "сорокпервый" это как отдельная отрасль. Единственное что осталось с прежних москвичей это двигатель, правда и тот 1.8 с моновпрыском и бсз, но все также стоит продольно и наклонен на бок (м-10).
С остальным придется еще долго разбираться, особенно мелькие нюансы, но мы это сделаем, преодалеем и доведем его до ума!

На сегодня думаю пока что все, спасибо что следите, фото те что успел сохранить.

Пы.сы. Чуть задерживаемся по выпускам бж, но машина уже на ходу, об этом в следующих БЖ.