3. Заменил корзину сцепления и переднюю ходовую

Всем привет! К сожалению писать бж во время не получилось, все время уходило на обе машины.
Значит все-же решили мы сменить "новую корзину сцепления" на новую купленную на базаре, причиной всему этому стало отсутствие сцепления после замены выжимного и диска сцепления. Опять пришлось снимать эту громоздкую кпп с гп. После замены корзины, сцепление все-же появилось, но не на долго, через каждые 20-50км тросик сцепления приходилось подтягивать ибо передачи не включались. Так я проездил недели 2-3, после чего регулировка на тросике закончилась, и тут настало время задумать, почему. Стал разбираться, снял тросик сцепления, его тоже брал новым, и оказалось что причина именно в нем, он застряет внутри оплетки, и уже дошло до того что сжало оплетку даже. Нашел старый тросик, промазал его и вернул назад, теперь и педаль выше подымается и ход педели стал больше но и самое главное появилось сцепление, ура.

Пока было немножко времени и моск стоял на яме в гараже, делал переднюю ходовую, поменял резинки стабилизатора и сайлентблоки рычагов, хотел поменять шаровые, но они оказались целые, а вот с рулевыми тягами еще не понятно, не стучат но рулежка плохая. После замены резинок, практически ничего не изменилось, все также тянет в разные стороны, надеюсь замены резины и развал поможет, но до него еще далеко.
Решил отец купить на него передние стойки, так как одна потекла и не работает совсем, но на замену мы так и не решились, а причиной тому сгнивший передний правый лонжерон, также пока это место не реанимируешь, делать развал нету смысла. Сварки на данный момент нету, но надеюсь скоро приобрести.

Помимо сего я занимался проводкой. Кретичного ничего не заметил, кроме скруток на быструю руку или абы как. Перенес кнопки стеклоподъемников и восстановил панельку под них и вольтметр, получилось неплохо, правда потратил больше недели.

Во время отпуска москвич выполнял роль поджопной машины, так как свою я загнал в гараж на всяческий ремонт всего что накопилось. И за две недели практически ничем не подводил, кроме шикарного расхода газа, около 16л100 и иногда плавающими оборотами. Попытался настроить газ, все нормально, но стоит оставить машину на хх на пару минут и он сам опускает или добавляет обороты. Отключил все датчики с моноинжектора и газ сразу же заработал ровнее и хх выросли, после этого и настроить нормально получилось, и расход думаю упал, даже мотор стал тише работать и приятнее разгонятся. Дальше будет видно что с расходом на газу, но а запуски на газу начинают напрягать, нет он запускается нормально, и акб новый, но вот подсоса то нет, а сам он не регулирует, поэтому задумываюсь о карбюраторной версии. Или кто может знает как можно подключится к мозгам моноинжектора, для проверки ошибок и коррекции.