5. Лопнувший лонжерон, немного ржавый пол? или долгострой?

Всех приветствую в очередном уже Пятом по счету бж о жизни Москвича 2141 в Наших с отцом руках!
Итак хочу начать с последних строчек предыдущей записи "После восстановление гбц, буквально пару раз он проехался и снова стал на прикол в гараж, теперь уже надолго и все намного серьезнее — сварка. Нужно восстановить лопнувший лонжерон и над ним моторный щит и арку, а также подлатать днище…"

Всё как всегда начинается с оценки всей имеющейся картины, а затем разборки автомобиля до того момента чтоб при работах ничего лишнего не мешало. Ну а пока вернемся к началу, еще при осмотре во время покупки был замечен порванный правый лонжерон, а также предыдущий владелец сказал что училась ездить его жена и въехала правой стороной. Так-же была умершая правая стойка. Вкладыши были приобретены давненько, но вот поставить их возможности не было, да и опасно из-за лонжерона, его бы могло просто до рвать. В общем было принято решение после ремонта гбц, что Мося к зиме не совсем готов и ездить не будет. Ставим его в гараж на ремонт-сварку, замену стоек и помимо устраняем остальные мелкие косяки, которые попадаются на глаза.

Разобрать как-бы было не особо серьезной проблемой. Сняли двигатель, кпп, выхлопную, крыло, капот, стойку, салон частично также был разобран (сидушки, пол, борода, торпеда), на все про все ушло где-то полдня. Но чем больше разбиралось — тем больше открывалась картина. Что-же мы увидели после всего этого снятого. Лонжерон естественно нужно залатать, арка местами с дырками, но вот моторный щит поразил просто. Там где сварочный шов идет от салона, печки и моторного щита все прогнило. Но самое удивительное было то что лодочка под ногами пассажира висела на волоске, а вокруг нее была просто вентиляция салона. После всей оценки оказалось недостаточно разобранным салон, пришлось торпеду отрывать, да да, именно отрывать, она была частично припенена, также еще и печку вытянул, оказалось и это было не зря, под ней тоже уже все прогнило.

Ах да забыл сказать, все это дело "сварка", будет проводится купленным новеньким инвертором, то есть электродной сваркой. Жесть! Но безвыходная ситуация, чем есть тем и варим. Как говорится в поговорке "Я его слепила с того что было" так и есть, но нам на выставки не ездить, а вот просто ездить нам еще придется. Что касается самого процесса, все реально и все получается, но по времени намного дольше чем полуавтомат, что из всего этого получится, посмотрим в следующем бж, так как в этот больше фотографий не влезло.