11. Ремонт двигателя 1.8

Всем привет. Произвелся ремонт двигателя, так как снова начались проблемы с перегревом, сначала из-за дорожек в блоке предохранителей, не включился вентилятор, потом после выноса на отдельное реле — релюшка не замкнулась, а последним моментом был отказ самого вентилятора — наверное пришло его время. Но двигатель все же успел перегреться и решено было провести ремонт и отфрезеровать ГБЦ. Вскрытие мотора показало что мотор очень даже живенький, но так как в блок не разу не лазил, то решил уже сделать всё и сразу, да и ко всему этому вся водяная рубашка вокруг гильз была засрана всякой накипью, грязью, и прочим.
Коленвал отдал на шлифовку, гильзы на удивление были без задиров — зеркало даже было, поршня живые отчистил, кольца и вкладыши купил новые.

С ГБЦ сняли 0.85мм чтоб убрать все раковины которые были, да и для работы на гбо — это к лучшему. Клапана подправили, прирезал седла, правда первый блин оказался комом да еще каким, выравнять уже не получилось, клапан проваливается, щель. В общем мучался долго, после чего достал седло с гбц замерял диаметр он оказался 41мм, поехал на рынок, "спрашиваю есть седло 41мм на москвич?" мне чувак, да есть еще ссср офигенное но дорогое — 100грн, думаю хрен с тобой давай. Меряю на месте его, а оно 42мм, я спрашиваю чего так держа в руках свое и новое, но меня уверяют что это именно на москвич и других не бывает, ладно думаю, может само седло у меня меньше, а посадка больше будет, да и интернет пишет что седла вроде как 42мм, но наверное для них и развертки есть подходящие. Ремонт одного седла на москвич загадали 550грн + само седло, + отвези-привези, в общем делаю своими силами, сначала промеряли посадку седла, вроде как 41.5мм, седло само проточили чуть с преднатягом 41.65мм. Пытался я несколько попыток установить седло но никак не удавалось в итоге я его расколол. Снова разочарования, нашел бу гбц (кота в мешке), по словам продована в одном свечном нужно вкрутить футорку и всё, думаю да ладно то не проблема сделаем. При осмотре на почте не предал этому значения и забрал гбц, но при детальном осмотре я был просто в шоке. Начну с того что футорки оказались абсолютно во всех цилиндрах причем в двух были вкручены футорки ремонтного размера не на 16мм а на 18мм, а вот в последнем метчик на 20мм проскакивал и видно что уже пытались что-то нарезать но видимо не вышло. Если тот человек читает это — то желаю огромного здоровья тебе в аду. Собирались пройтись 22м и сделать втулку, но остановились на том что вскроется канал, вот так купил металлолом за хорошие деньги притом. Ну и раз гбц в метал, то почему бы не добыть с неё окуратно седло и попробовать вставить в мою, терять нечего, попыток может быть масса так как седел 4. Болгаркой распилил, достал седло, померил — оказалось что-то около нужных мне 41мм. Повторил процедуру по установке седел и все получилось, остатки гбц сдал в металлолом.

В общем намучался я с этим седлом, не повторяйте таких ошибок, просто притираем клапана дрелью с пастой для притирки и радуемся жизни. Но на этом еще не все, коленвал забрал с шлифовки и решил что нужно выкрутить пробки и прочистить каналы, несколько дней высверливали, выбивали, выкручивали эти гребаные пробки, потом еще и новые пришлось искать не у каждого они есть, но нашел. Вкрутить обратно было наверное сложнее, не знаю почему но даже с ударной отверткой они не входили, после подрезки резьбы наконец все вошли, но очень туго. В остальном вроде как все прошло гладко, мотор собирал на герметик дядю витю, вроде как практически не сопливил.

Собрал двигатель и изменил систему охлаждения как это делают большинство москвичеводов — чтобы наверняка не грелся, с одного термостата пришлось удалить внутрянку чтобы использовать его как тройник.

Также перед выездом с гаража, пришел к мнению что и бампер родной идет с прорезью в радиатор, а мой тюнинг перекрывал обдув снизу. Так как он потрескался, да и не сильно мне нравился, минусом еще и было что он низкий, психанул и вырезал с него полосу см 5-7 и скрутил обратно на саморезы.
Поставил на глаз трамблер, закачал бензин в карб, подсос, ключ на старт и на удивление мотор сразу запустился как будто на горячую и только приехал.