12. Кузовной ремонт, покраска

Всем привет. Как-то сидя с батей на крылечке и глядя на это (2141) — ржавое, кривое, местами подкрашенное не в цвет, бампера отдельная история, ну в общем говорю бать, а давай его на ремонт под перекрас. Помимо всего пришлось его еще и подварить, арки задние чуть ли не с нуля создал сам, так как предыдущие хозяева приварили просто лист метала. Двери при разборе также оказались гнилыми по низам, пришлось добавить им металла из жигулевских филенок, которые так и не пригодились. Разобрать машину удалось буквально за 3-4 вечера после работы, а дальше взял отпуск и приступил к работам. Зачистил те места где шпатлевка отваливалась и потрескалась, её там было очень много аж не ожидал, но пришлось повозится чтоб её всю убрать, а потом повторить формы снова.

На поварку ушло 1.5-2 недели, паралельно занимался и шпатлеванием, но на шпатлевание ушло порядка месяца если не больше. Далее была покраска стоек дверей и проемов в черный, так как по заводу было так, загрунтовался и через недельку покрасился. Погодка была не очень, но покраска удалась изумительная, толи опыт, толи везение, почти без подтеков, один и тот после застывания стал незаметным, глянец просто конфетка. Но на этом покраска не закончилась, так как впереди были еще бампера. Задний нужно было отремонтировать и немного доработать, а передний практически собрать с нуля. Для этого была приобретена полиэфирная смола и стекломат, ранее уже был опыт по изготовлению стелса под сабвуфер, думаю и с бамперами справлюсь, но оних в следующем бж. Цвет выбрали Гранат, очень сочный и красивый цвет.