22. Покраска "часть 3"

Всем привет. Продолжим наш ремонт. После первой пробной покраски передних крыльев и капота, нужно было еще покрасить рамку лобового, бампер, и снова перекрасить крылья и капот. Двери правые передние решил не трогать, получились относительно нормально, а подтек можно сполировать. Капот в этом отпуске решил уже не трогать, так как лак в потеках нормально не просох, да и шпатлевать его нужно дополнительно, хотелось бы покачественнее сделать, а не быстро. Но машина была нужна и оставалось всего 4 дня. Крылья перетер, погрунтовал, так же передний бампер и рамку лобового.

После покраски рамки, стало видно что есть несоответствие цвета, да и смотря на стойки и крышу без перехода краски, нужно красить всю машину, конечно затратно и по времени и по деньгам, но будет уже вся покрашена. Плюс ко всему практически на каждом элементе были сколы или царапины, рыжики, и небольшие ямочки от града или яблок)) Поэтому красим всю, но уже в следующем отпуске (через 3 недели). Машину нужно было собрать перед рабочей неделей, а тут в субботу собрались с семьей съездить на рыбалку, отказаться не смог, но и машину собрать надо было. С самого утра прошелся праймером по стеклу и выдавил герметик на стекло. То еще удовольствие его выдавливать, как рекомендуют, я его нагрел и сначала все шло как по маслу, но после того как он остыл а это был всего лишь первый край, усилие стало ужасным. При этом когда давишь, то должен быть непрерывный шов герметика. Прошел половину стекла у меня сломался пистолет для давки, вручную было выдавить нереально, пытался чинить пистолет и снова греть, в общем как-то додавил, не чувствуя пальцев и рук, спустя много времени, одна сторона уже почти высохла. В три лица прилепить стекло не составило труда, но подсохшая часть уже плохо прижалась. Эксплуатация показывает что лобовое стекло больше не течет и не свистит. Пол дня потратив стекло было на своем месте, и работы по сборке машины начались.

В общем в тот же день мне удалось собрать все машину обратно и выехать на испытания и на рыбалку, плюс ко всему еще день оставался для отдыха. Спустя пары недель, перед отпуском не дожидаясь его стал заниматься машиной, но так чтобы она была еще на ходу. И что я мог сделать? Зачистить проблемные места, преобразовать, пошпатлевать, и заматовать весь кузов, что и было сделано. Почти неделю машинка ездила вот такая ненакрашенная)

Ну а дальше все как всегда, матуем, обклеиваем, обезжириваем, грунтуем.

Вот уже осталось совсем немного, но еще также бампер задний, капот, крышка багажника, молдинги, зеркала, ручки. Как говориться то уже мелочи, но нет, также ушло не мало времени не все эти дела. Пока что все, спасибо всем кто дочитал, и пока.