1. Первое знакомство

Всем привет. Решил я продать свою маздочку, и еще одну поджопную машину и взять что-то посолиднее, особенно перед зимой больше хотелось именно полный привод, так как обитаю я в пригороде. Уже давненько посматривал в сторону субару легаси 4го поколения, нравился внешний вид, салон тоже ниче так, да и катался я на предыдущем легасе, брал у товарища, зацепила, старт на ней это нечто. По выбору следующей машины, больше всего хотелось автомат, такой у меня еще не было, а езда в пробках, да и просто хотелось попробовать чего-то новенького. Также очень понравился полный привод от субару. Еще больше захотелось субару. Но на ту цену ничего такого не попадалось, одну посмотрел на обмен, на механике 2.0 — по цене не сошлись, да и отлично. Давно были мечты об аутбэке, но цены на них космические, поэтому остановился на легаси.
И вот в один прекрасный день позвонил человек и приехал смотреть мою мазду, после осмотра я остался пешеходом, что для меня было впервые за многие времена. На следующий день я нашел объявление о продаже черного аутбэка на автомате у нас в городе да еще и по вкусной цене, суммы конечно же не хватало, но если поторговаться и занять — то это мой вариант. По рассказам владелицы, а она жена настоящего владельца который брал её с салона, машина с большим пробегом, есть косяки по кузову, вмятинки, царапинки. За все время успели уже поменять мотор и акпп, что меня еще больше заинтересовало. Приехал посмотрел его вживую и понял что даже без торга нужно брать, так как за такие деньги я никогда не найду себе аутбэка, да еще и на автомате, с климатом, панорамой, были чуть дороже, бежевый и серый, но даже без климата. Поторговавшись, все-же едем оформляться. При оформлении вылезли косяки, из-за которых видимо его не забрали перекупщики, но все решилось и вот уже под вечер я стал обладателем новой машины, субару аутбэк черного цвета.

Покупкой очень доволен, именно то о чем мечтать только мог, все влилось в единую машину.
Цвет: черный — один из самых удачных для него, еще понравился в синем, но черный тоже дорого-багато.
Универсал: действительно вместительная семейная машина, и на вылазку(рыбалочку) съездить можно и на моря, да и просто что-то вместительно перевезти, в сравнении с легаси, где даже задние сидухи не складываются, то это самое то что нужно для моих потребностей.
Легаси или Аутбэк: ну тут легаси мне нравился больше по его виду, но в плане практичности, вместительности, еще и клиренса у АУТа побольше — выбор только аутбэк.
АКПП: наконец-то это то чего мне не хватало, действительно автомат это комфорт, пускай он и старенький с его задумчивостью (к которой привыкаешь), еще и есть возможность ручного переключения(типтроник).
Моторы: у аутбэков меньше 2.5л нет, а при покупки легаси я искал именно 2.5л, это золотая середина, есть еще 3.0л, но это зверь, которого нужно кормить. Мотора хватает, его не мало и не много, но когда нужно он тоже может.
Про расход: после мазды конечно же вырос до небес, но не до тех небес где летают самолеты, а до вполне вменяемых, нужно подметить что машина больше, автомат, полный привод и это самое основное за что приходится доплачивать — но комфорт несравним ни с чем!
Посадка, клиренс: машина довольно таки высокая и если раньше я где-то мог зацепиться, то тут даже на сток подвеске все супер, есть даже запас, все-таки 200мм клиренса. Посадка в машину удобная, сидишь высоко, но и не джип.
Комфорт: современная машина, есть климат, выставил температуру и забыл, есть круиз-контроль, тоже очень удобная вещь особенно на автомате. Панорама — отъезжает полностью, без люка мне бы было уже скучно а тут еще и панорамная крыша. Музыка — вопрос решаемый. Свет — свет г.но — но думаю решим вопрос.
Полный привод: эта функция вообще особенная на субару, поэтому тут только пробовать нужно — так ничего не скажешь.

В общем подписываемся, будет много интересного.