Моторное масло

Вникать в обслуживание моего Супёрба я начал со следующего случая. Автомобилю тогда было уже более 3-х лет. Очередная замена моторного масла. Кажется дело было зимой. После ночной стоянки, когда двигатель совсем холодный, я после запуска начал слышать стук гидрокомпенсаторов. После прогрева стук исчезал. Мне это показалось неправильным, и я решил поискать информацию об этом в интернете. Уж не помню что я тогда нашел конкретно, но подозрение пало на масло. В актах выполненных работ фигурировал Mobil1 5w40, а что было залито — неизвестно. После проверки уровня, выяснилась еще одна пикантная деталь: масло банально не доливали. Исходя из этого было принято решение: отныне масло я выбираю сам и всегда контролирую механиков при выполнении всех работ. Я еще от М. Жванецкого знал, что авторемонтникам доверять нельзя (помните, "я вам радиатор заменил"?)… В общем, сервисменам я не верю категорически (есть исключения и я таких людей рекомендую, но эти исключения были выявлены исключительно в результате тотального контроля).

Теперь непосредственно о масле. Долго я присматривался к разным маслам разных производителей (до следующей замены было около 10 тыс. км. и время позволяло). Я выбрал масло химического концерна ХАДО. Почему именно ХАДО? Этому есть следующие причины:
1. У меня были хорошие отзывы двух близких людей, которым я могу полностью доверять (отец и брат) — они пользовались маслом и ревитализантами ХАДО давно и успешно.
2. Я могу купить это масло в фирменном магазине, а значит оно не будет подделкой — это очень важно само по себе.
Не скрою, что мне пришлось преодолеть свое предубеждение по отношению к продукции ХАДО (не очень я верил в свойства основного их товара — ревитализанта), но это того стоило.

Масел ХАДО очень много и мне нужно было выбрать подходящую для меня марку. Я поступил очень просто — выбрал самое лучшее в их линейке: полностью синтетическое 0w40 (допуск VW 503.01). При следующей замене было залито это масло.
Каков результат? О стуке гидрокомпенсаторов я забыл. Расход топлива уменьшился примерно на 0,5 л./100 км., двигатель стал работать тише, легкий запуск при низких температурах (-25С). Для меня этого было достаточно. С тех пор вопрос о масле для меня был закрыт. На таком масле я проехал уже около 100 тыс. км. и полностью им доволен. Рекомендую с чистой совестью.

P.S. Перед каждой сменой масля я добавляю специальную промывку для снятия шлаковых отложений.