Расширительный бачок ОЖ-2

Весной этого года мне пришлось заменить трубку напорной магистрали ОЖ (т.н. "саксофон"), а заодно и тройник ОЖ, т.к. он имеет непосредственное соединение с саксофоном. Тут сделаю лирическое отступление: тройник менять я изначально не собирался и поменял только саксофон, но т.к. он металлический и довольно длинный, а при этом соединяется с пластиковым тройником, то вполне закономерно, что из-за термического расширения он стронул с насиженного места тройник и на стыке тройника и ГБЦ образовалась течь. Пришлось почти сразу менять и тройник. Поэтому, если кому-то понадобится менять саксофон, то планируйте сразу и замену тройника, так будет меньше работы.)) По деталям все просто: саксофон оригинальный 06B121071L, а тройник JP Group 1114509100 (я знаю что все считают необходимым ставить тройник оригинальный, но таково мое осознанное решение; если потечет, то заменю уже на металлический). Кстати, тройник JP Group 1114509100 оказался весьма достойного качества, визуально не хуже оригинального, но в несколько раз дешевле ($3).

Попутно с заменой тройника я провел ревизию системы ВКГ от патрубка на картере под впускным коллектором до грибка и дальше до гусеницы. В общем проверил, почистил и заново собрал почти всю ВКГ. На удивление она была в хорошем состоянии, отложений почти не было, все резинки и патрубки эластичные и без трещин. И это на достоверном пробеге 230 тыс.км.

При замене всего перечисленного я заменил также и охлаждающую жидкость. Прежняя была старой и явно просилась на замену. Перез залитием новой ОЖ я несколько раз промывал систему водой, но так и не вымыл ее, поскольку поджимало время. Вода все равно выходила немного ржавого цвета. Так вот, после замены ОЖ в течение времени с мая по октябрь в расширительный бачок циркуляцией было вынесено большое количество ржавчины, которая осела на стенках бачка так, что не было видно ни уровня ОЖ, ни вообще есть ли там что-то, кроме этих отложений. Проверить уровень можно было только через горловину бачка. Что привело к такому результату я не знаю. Может за годы скопилось где-то там в каналах, а после промывки попало в жидкость и было вынесено в бачок, а может образовалось в результате промывки водой (в ОЖ есть ингибиторы коррозии, а в воде-то их нет). В общем причины не знаю, но факт на лицо: бачок загаженный основательно. Решил я навести в этом порядок путем промывки бачка и проверки состояния самой ОЖ. Слил я ОЖ (она была без ржавчины и очень приличного цвета, не такая как новая, чуть мутноватая, но цвет вполне норм), а так же снял для промывки бачок. Тут-то и засада.(( Отложения настолько плотные и густые, что простым промыванием водой почти ничего не отмылось. В интернете я не нашел ни единого упоминания успешного опыта отмытия бачка от ржавчины. Все советы сводились к покупке нового. Но мой бачок был и так почти новым, я его поставил только год назад о чем есть запись в БЖ и в остальном он был в безупречном состоянии. Короче говоря, я решил его отмыть, и я нашел простой и эффективный способ достичь поставленной цели.

Медотика такова. Нужно закрыть все отверстия, через которые может вытекать содержимое бачка, их всего два. В бачок залить под завязку преобразователь ржавчины на основе кислоты (я использовал тот, что на фото) и выдержать так несколько часов, можно на ночь (советую одеть крышку, но не закручивать ее до полного закрытия, т.к. в результате реакции выделяется газ и он должен выходить.

К слову, это тот преобразователь, которым я успешно вылечил звуковой сигнал.

После выдержки слить преобразователь (он будет вполне пригоден для повторного использования, поэтому можно не выбрасывать его) и промыть водой. Часть отложений сразу вымоется, но часть останется. Для окончательной очистки нужно засыпать в бачок обычной пищевой соды около 150 грамм, налить немного воды и потрясти бачок. Сода будет действовать как средство механического воздействия. Можно повторить этап с содой пару раз. После очищения до желаемого состояния вымыть соду водой в два-три подхода. Результат такой операции хорошо виден на фото: бачок как новый. Фото того, каким он был до очистки я не сделал, но поверьте на слово, что визуально он больше гармонировал с мусоркой, чем с автомобилем))