Насос ОЖ (помпа)

В средине зимы я стал замечать какой-то "тракторный" звук работы двигателя. Возможно он был еще при покупке, а потом нарастал. К концу зимы стало понятно, что есть неисправность)) Понимание утвердилось когда этот звук внезапно исчез и я, привыкший к тарахтению, даже не понял, работает ли двигатель)). С того дня звук иногда исчезал (утром при запуске), но потом возвращался. Поразмыслив и погуглив, я понял что это тарахтит насос или помпа охлаждающей жидкости. Для полной уверенности я, взяв стетоскоп, заехал на эстакаду чтобы послушать откуда этот звук. Стетоскоп в общем не понадобился, т.к. с насоса уже подтекала ОЖ, однако для развития навыков пользования этим прибором все же послушал и насос, и генератор.

Выбирал я между SKF, HEPU и Valeo. Однако, не увидев однозначных выводов о качестве их насосов (отзывы были противоречивые), я решил поставить DOLZ. С продукцией этой фирмы я ранее не был знаком.

Вместе с насосом решил заменить и ремни 1) насоса/генератора; 2) компрессора кондиционера. Ремни выбрал фирмы Gates (их приводные ремни ставил на свой Суперб, все норм).

Работу поручил СТО Смарт Харьков. Там мне настойчиво рекомендовали заменить красный антифриз G12 на зеленый G11.

После замены насоса звук двигателя стал тихим как у пылесоса на средней скорости.))

Снятый насос имеет очень большой поперечный люфт в подшипнике и шумит при вращении. Для наглядности снял видео, на котором слышен характер звука от работы изношенного подшипника.

Какой фирмы был насос установить не удалось.

Артикулы деталей:
1) насос Dolz M216 (536.00 грн.);
2) Ремень насоса/генератора GATES 4PK788 (137,00 грн.);
3) Ремень компрессора кондиционера GATES 3PK853 (125.00 грн.).

Работа по замене насоса и ремней — 1000 грн.

Всем мира и тихой работы двигателя!))