Установка БСЗ

Больше месяца назад установил БСЗ. Надоело мне подгорание контактов, вследствие чего машина глохла в не подходящие моменты. Менял контакты и кондеры… короче достал меня этот геморрой. Пройдясь по форумам я узнал какая должна быть маркировка бесконтактного трамблера, чтоб не купить волговский. Исходя из того, что находится в магазинах, остановился на данной комплектации. Для установки, как образец, на всякий случай, брал статью «Установка БСЗ для "чайников" с картинками» ( moskvich.net/topic/1245-у…ля-чайников-с-картинками/ ). При установке столкнулся с заводским дефектом — не правильно установленной муфтой привода трамблера ( хвостовик ). Пришлось ее перекинуть на 180 градусов, т.к. трамблер не садился на свое посадочное место.
Что еще сказать… Завелась машина сразу. Выставил зажигание ПОЗЖЕ – РАНЬШЕ на слух. Машина как и раньше до этого – идет хорошо. Некоторые пишут о том, что после установки БСЗ автомобиль сразу становится самолетом – ЭТО ГЛУПОСТЬ. Скорее всего до этого у них было не правильно установлено зажигание. В холодное время заводится чуток резвее.